單項選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若測黏計毛細管中間部分堵塞，則系統(tǒng)故障現(xiàn)象是（）。

A.油溫會大大升高
B.黏度會大大增高
C.一直對重油進行溫度上限值的定值控制
D.一直對柴油進行油溫上限值的定值控制


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若測黏計毛細管中間部位破損，則系統(tǒng)的故障現(xiàn)象為（）。

A.對柴油程序加溫到上限值
B.對重油進行油溫上限值的定值控制
C.重油黏度不斷升高
D.重油黏度不斷降低

2.單項選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若中間溫度開關(guān)MLS右邊觸頭燒蝕而不能閉合，則系統(tǒng)投入工作后，會出現(xiàn)（）。

A.對重油進行上限溫度定值控制
B.對柴油進行黏度定值控制
C.對柴油進行中間溫度定值控制
D.對柴油進行上限溫度定值控制

3.單項選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若電磁閥MV－10線圈斷路，系統(tǒng)投入運行后，其故障現(xiàn)象為（）。

A.對柴油程序加溫至上限值，發(fā)報警
B.對重油進行上限溫度定值控制，發(fā)報警
C.程序降溫至下限值，發(fā)報警
D.對柴油進行中間溫度定值控制，發(fā)報警

4.單項選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若上次系統(tǒng)正常停止后再次工作時三通活塞閥卡死，系統(tǒng)投入工作后，會出現(xiàn)（）。

A.系統(tǒng)不能工作
B.對柴油進行中間溫度定值控制，發(fā)報警
C.對重油進行中間溫度定值控制，發(fā)報警
D.對柴油進行上限溫度定值控制，發(fā)報警

5.單項選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，當由溫度控制自動切換到黏度控制時，出現(xiàn)黏度表上測量指針大幅度振蕩的現(xiàn)象，其原因是（）。

A.程序加溫溫度上升太快
B.中間溫度設(shè)定太高
C.上限溫度設(shè)定太低
D.定時器延時時間太短

最新試題

在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，EPC－400控制箱的輸出信號不包括（）。

題型：單項選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，切除系統(tǒng)工作時，油溫程序下降到高于中間溫度時，切斷電源，則系統(tǒng)的狀態(tài)是（）。

題型：單項選擇題

對于采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)，當準備工作做好之后，分油機投入運行的第一個步驟是（）。

題型：單項選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，控制選擇閥始終輸出溫度控制信號的原因是（）。①測黏計毛細管中間部位堵塞②調(diào)節(jié)器噴嘴擋板機構(gòu)中恒節(jié)流孔堵塞③調(diào)節(jié)器噴嘴擋板的噴嘴堵塞④測黏計毛細管斷裂⑤定時器電路故障⑥柴油-重油轉(zhuǎn)換未完成

題型：單項選擇題

空氣反沖式自清洗濾器控制回路中，手動沖洗按鈕PB按下即松開，可沖洗濾筒的個數(shù)是（）。

題型：單項選擇題

對于采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)，分油機投入運行的最后一個步驟是（）。

題型：單項選擇題

在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中，黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作的原因是（）。①氣源未接通②測粘計失靈③定時器故障④溫度上限值設(shè)定低⑤溫度調(diào)節(jié)輸出信號太?、薏顗鹤兯推鞴收?/p>

題型：單項選擇題

自清洗式濾器是根據(jù)（）決定自動清洗工作的。

題型：單項選擇題

在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，其核心組成是（）。

題型：單項選擇題

在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，如果在排渣之后的10min內(nèi)，凈油中的含水量兩次達到觸發(fā)值，那么控制系統(tǒng)將進行的操作是（）。

題型：單項選擇題