A.多葉調(diào)節(jié)閥
B.三通調(diào)節(jié)閥
C.蝶閥
D.矩形分支管風(fēng)量調(diào)節(jié)閥
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A.相同
B.相似
C.不同
D.相反
A.上升
B.下降
C.停止
D.上升、下降或停止
A.阻性
B.抗性
C.共振型
D.阻性、抗性、共振型
A.報(bào)警位置
B.報(bào)警位置和報(bào)警時(shí)間
C.火警分區(qū)報(bào)警
D.火警分區(qū)報(bào)警和恢復(fù)
A.工作站
B.服務(wù)器
C.車站IBP 盤
D.與ATS 和時(shí)鐘同步的接口
最新試題
下列關(guān)于軸流風(fēng)機(jī)描述錯(cuò)誤的是（）。
FAS 車站級(jí)設(shè)備和中央級(jí)設(shè)備通過光纖連接，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)傳輸線路上（）出現(xiàn)斷開或無(wú)法通訊的故障時(shí)，F(xiàn)AS 通信網(wǎng)絡(luò)通過降級(jí)運(yùn)行的方式仍可實(shí)現(xiàn)低全線所有站點(diǎn)的監(jiān)控。
屏蔽門系統(tǒng)的系統(tǒng)診斷軟件工具的英文簡(jiǎn)稱是（）。
在地鐵中組合比例風(fēng)閥主要作用是控制（）通風(fēng)方式。
關(guān)于變風(fēng)量系統(tǒng)說法錯(cuò)誤的是（）。
需要滑動(dòng)門反復(fù)人工開關(guān)或行程較長(zhǎng)時(shí)的安全操作依次如下：（）。
在管網(wǎng)上采用（）管件進(jìn)行分流會(huì)影響分流的準(zhǔn)確，造成實(shí)際分流與設(shè)計(jì)計(jì)算差異較大。
氣體滅火系統(tǒng)控制盤處于（）模式時(shí)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)噴氣的一整套程序。
（）不屬于典型屏蔽門式環(huán)控系統(tǒng)的組成。
FAS 主機(jī)的回路卡用于提供回路總線，負(fù)責(zé)和（）之間的通信及數(shù)據(jù)處理任務(wù)。