A、0.05~0.1mm
B、0.10~0.15mm
C、0.15~0.20mm
D、0.30~0.40mm
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A、2.5~3.0mm
B、3.0~5.0mm
C、5.0~8.0mm
D、8.0~10mm
A、主視圖
B、局部視圖
C、斜視圖
D、旋轉(zhuǎn)視圖
A、輔助基準(zhǔn)
B、面基準(zhǔn)
C、線基準(zhǔn)
D、點(diǎn)基準(zhǔn)
A、化油器
B、噴油器
C、曲軸箱
D、排氣管
A、單面梯形桶面環(huán)
B、普通矩形斷面環(huán)
C、梯形環(huán)
D、扭曲環(huán)
最新試題
需要對凸輪軸進(jìn)行外觀檢查,檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障,將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
增壓器可以增大進(jìn)氣量,提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
浮鉗盤式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大,而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí),需要對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
可利用磁性熒光探傷檢測氣缸體是否存在裂紋。