單項(xiàng)選擇題指出關(guān)于活塞行程的錯誤認(rèn)識（）。

A．活塞行程是活塞在上下止點(diǎn)間的運(yùn)行距離
B．活塞行程等于曲柄半徑的兩倍
C．活塞行程等于主軸頸中心線到曲柄銷中心線距離的兩倍
D．活塞行程等于主軸頸中心線到曲柄銷中心線間距離


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1.單項(xiàng)選擇題目前柴油機(jī)的壓縮比ε一般處在（）。

A．ε＝5～8
B．ε＝6～11
C．ε＝12～22
D．ε＝22～28

2.單項(xiàng)選擇題同一臺柴油機(jī)，為保證換氣過程的有效性，轉(zhuǎn)速增高，應(yīng)使氣閥提前開啟角及關(guān)閉延遲角（）。

A．前者增大，后者減小
B．前者減小，后者增大
C．兩者都增大
D．兩者都減小

3.單項(xiàng)選擇題四沖程柴油機(jī)的排氣閥在排氣行程中，當(dāng)活塞位于上止點(diǎn)時，排氣閥應(yīng)（）。

A．開始關(guān)閉
B．開始開啟
C．保持開啟
D．保持關(guān)閉

4.單項(xiàng)選擇題進(jìn)、排氣閥不在上、下止點(diǎn)位置關(guān)閉，其目的是為了（）。

A．提高壓縮壓力
B．掃氣干凈
C．充分利用熱能
D．提高進(jìn)、排氣量

5.單項(xiàng)選擇題進(jìn)、排氣閥啟閉時刻與下列（）因素?zé)o關(guān)。

A．進(jìn)、排氣閥凸輪形狀
B．氣缸內(nèi)壓力
C．柴油機(jī)轉(zhuǎn)速
D．柴油機(jī)類型

最新試題

柴油機(jī)實(shí)際循環(huán)的膨脹終點(diǎn)溫度與絕熱膨脹終點(diǎn)溫度相比的變化是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

增大柴油機(jī)的S／D值可以（）。①增大燃?xì)馀蛎浌?；②提高螺旋槳效率；③降低燃油消耗率；④提高活塞平均速度?/p>

題型：單項(xiàng)選擇題

根據(jù)柴油機(jī)理論循環(huán)的分析，提高循環(huán)熱效率應(yīng)包括提高以下幾種參數(shù)（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

當(dāng)代船用柴油機(jī)發(fā)展中的最顯著特點(diǎn)是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

混合加熱循環(huán)的理論熱效率（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)理論循環(huán)熱效率ηth隨（）參數(shù)的增高而增加。①壓縮比ε；②初期膨脹比ρ；③絕熱指數(shù)k；④行程缸徑比S／D；⑤壓力升萵比λ；⑥過量空氣系數(shù)α。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)的有效功率指（）

題型：單項(xiàng)選擇題

現(xiàn)代船用柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有（）。①采用液壓式氣閥傳動機(jī)構(gòu)；②采用鉆孔冷卻；③焊接曲軸；④采用厚壁軸承；⑤減小行程缸徑比。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)提高行程缸徑比S／D后，對柴油機(jī)的影響有（）。①寬度、高度增加；②對混合氣形成有利；③機(jī)械負(fù)荷減??；④有利于彎流掃氣；⑤對曲軸剛度要求高；⑥軸系縱振與扭振加重。

題型：單項(xiàng)選擇題

空氣噴射式柴油機(jī)的理論循環(huán)基本屬于（）

題型：單項(xiàng)選擇題