有一輛車據(jù)反映有怠速不穩(wěn)定故障，用廢氣分析儀檢查得出在怠速時，出現(xiàn)混合氣可能過稀狀態(tài)，并且HC和O2排放含量高，加大丙烷的濃度不能改善這種情況。在2500r／min時，廢氣分析儀的讀數(shù)才有改善。最可能的原因是：（）
A、在油路中有空氣
B、氣缸墊泄漏
C、進(jìn)氣門導(dǎo)管磨損
D、凸輪軸凸尖磨損
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在用四氣分析儀測試復(fù)合式車輛廢氣時：技術(shù)員甲說當(dāng)混合氣較濃時，O2讀數(shù)會偏低；技術(shù)員乙說混合氣較濃時，CO讀數(shù)較高。誰正確？（）
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、僅當(dāng)本車距前車距離太小時，制動系統(tǒng)才能起制動作用
B、在各種車速情況下，兩車的安全距離被認(rèn)為是一樣的
C、當(dāng)該系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)兩車的距離太小時，駕駛員控制制動輪的制動力
D、以上三項均正確
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
最新試題
氣門對氣門座同心度的測量時，需要在氣門錐面上涂（）。
正時機(jī)構(gòu)安裝時，檢查正時皮帶張緊器位置是否正確。
如果氣門座圓度超過規(guī)格，只需研磨氣門座。
正時皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
電磁式點火系統(tǒng)傳感器信號會隨發(fā)動機(jī)（）變化。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動帶太松不會影響傳動效果。
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時有可能自燃，所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
在調(diào)整和檢測噴油器之前，應(yīng)先檢查噴油器檢測儀的密封性。
進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)時，不要隨意啟動發(fā)動機(jī)。