A.加拿大
B.英國
C.法國
D.美國
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、制定計劃
B、建立質(zhì)量分析制度
C、預(yù)測汽車故障
D、制定提高維修質(zhì)量措施
A、機械
B、燃燒
C、空氣動力
D、電磁
A、單向閥和換向閥
B、雙向閥和換向閥
C、溢流閥和減壓閥
D、減壓閥和單向閥
A、離合器、變速器、冷卻裝置、主減速器、差速器、半軸
B、離合器、變速器、啟動裝置、主減速器、差速器、半軸
C、離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器、半軸
D、離合器、變速器、電子控制裝置、主減速器、差速器、半軸
A、上曲軸箱
B、活塞
C、連桿
D、曲軸
最新試題
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強度大,踏板行程小等。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度,可防止汽車的()下降。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是()。
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
當(dāng)車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進(jìn)行控制。