A.定位裝置
B.支撐裝置
C.接觸懸掛
D.附加懸掛
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A.岔心兩端的定位柱距岔心的距離符合設(shè)計(jì)規(guī)定
B.正線接觸線距側(cè)線線路中心水平投影600～1050mm范圍為始觸區(qū)。始觸區(qū)不允許安裝除吊弦線夾以外的任何線夾類金具
C.交叉吊弦應(yīng)安裝在正線接觸線距側(cè)線線路中心線水平投影550mm～600mm的范圍內(nèi)，正線與側(cè)線上的兩根吊弦的間距一般為2m。交叉吊弦與其他吊弦的間距（始觸區(qū)反側(cè)）不大于6～8m
D.交叉吊弦的安裝順序應(yīng)保證，即在受電弓從道岔開口方向進(jìn)入時(shí)先接觸到的吊弦為側(cè)線承力索與正線接觸線間的吊弦
A.兩工作支接觸線是否平滑過渡
B.絕緣子、電連接、隔離開關(guān)及補(bǔ)償裝臵狀態(tài)是否符合規(guī)定
C.一支懸掛與另一支懸掛的零部件空間距離是否符合規(guī)定
D.分相標(biāo)示安裝位臵、狀態(tài)；地面磁感應(yīng)器狀態(tài)、位臵、磁感強(qiáng)度
A.絕緣子表面應(yīng)清潔、光滑無臟污、完整無破損、無破碎性裂紋，瓷釉剝落面積不大于300mm2
B.絕緣子瓷質(zhì)部分與鐵件間密貼良好，無縫隙和開裂現(xiàn)象
C.絕緣子表面無明顯放電痕跡、無環(huán)狀或貫通性裂紋
D.絕緣子間連接良好，彈簧銷、開口銷齊全
A.接觸網(wǎng)工區(qū)工長(zhǎng)每周檢查一次，車間主任每半月檢查一次
B.接觸網(wǎng)工區(qū)工長(zhǎng)每旬檢查一次，車間主任每月檢查一次
C.供電段材料科、安全科、高鐵辦應(yīng)組織抽查
D.供電段材料科、安全科、高鐵辦每季度檢查一次
A.在巡視范圍兩端分別裝設(shè)接地線
B.當(dāng)巡視作業(yè)區(qū)段有接觸網(wǎng)電分相時(shí)，還應(yīng)在中性區(qū)上增設(shè)地線，并將斷口進(jìn)行可靠等位短接
C.在牽引變電所上網(wǎng)點(diǎn)增設(shè)接地線
D.巡視過程中巡視人員不得觸及接觸網(wǎng)設(shè)備，確需檢查確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)時(shí)，必須將作業(yè)平臺(tái)和工作對(duì)象設(shè)備采取等位措施后方可進(jìn)行
最新試題
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā)，一車一票。
（）屬于縱向電連結(jié)。
牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制，抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，依靠科技進(jìn)步，積極采用（），不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量，確保人身和設(shè)備安全。
第一種工作票中針對(duì)“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是（）。
搶修負(fù)責(zé)人變更后應(yīng)及時(shí)報(bào)告供電調(diào)度。
高速鐵路27.5kV上網(wǎng)供電電纜單根上網(wǎng)電纜長(zhǎng)度〉100m，則每根電纜保護(hù)層采用單點(diǎn)接地。
鐵總運(yùn)【2015】362號(hào)《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)程》規(guī)定，有條件利用紅外熱像儀測(cè)量電氣節(jié)點(diǎn)接觸狀態(tài)的周期為（）。
移動(dòng)視頻監(jiān)測(cè)主要包括（）
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實(shí)施細(xì)則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦損傷的限界值為（）。