廢氣渦輪增壓器，壓氣機(jī)的主要組成部件有（）。
Ⅰ.工作葉輪
Ⅱ.噴嘴環(huán)
Ⅲ.排氣蝸殼
Ⅳ.擴(kuò)壓器
Ⅴ.推力軸承
Ⅵ.氣封
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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A．有利于增加軸承壽命
B．使增壓器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
C．清洗渦輪增壓器葉輪較方便
D．有利于壓氣機(jī)軸向進(jìn)氣
A．增壓器結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜
B．增壓器重量尺寸較大
C．清洗增壓器葉輪較困難
D．軸頸表面線速度較高
A．強(qiáng)度好，制造工藝簡(jiǎn)單
B．允許有較高的輪緣速度
C．能獲得較高的增壓壓力
D．上述三點(diǎn)都是
A．空氣與壁面的摩擦損失
B．空氣流內(nèi)部相互摩擦損失
C．空氣的撞擊損失
D．上述三種損失同時(shí)存在
A．壓氣機(jī)端的軸承為止推軸承
B．渦輪端的軸承為止推軸承
C．喘振發(fā)生在壓氣機(jī)端
D．渦輪端功率等于壓氣機(jī)端功率
最新試題
某柴油機(jī)在掃氣前期為串聯(lián)增壓，后期由渦輪增壓器單獨(dú)供氣，這種增壓系統(tǒng)稱(chēng)為（）。
下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)中（）是不正確的。
按照增壓系統(tǒng)工作特點(diǎn)，在飛車(chē)時(shí)不易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是（）。
指出下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的不正確說(shuō)法是（）。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)掃氣室內(nèi)的空氣壓力（）。
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)與串聯(lián)增壓系統(tǒng)的柴油機(jī)，其主要缺陷是（）。
在高速超負(fù)荷時(shí)容易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是（）。
廢氣渦輪增壓柴油機(jī)，當(dāng)每循環(huán)噴油量不變，其熱負(fù)荷可能在下述（）工況下超過(guò)允許規(guī)定。
增壓系統(tǒng)中的中間冷卻器作用之—是（）。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）