A.燃油黏度隨溫度變化大,滑油黏度隨溫度變化小
B.燃油黏度隨溫度變化大,滑油黏度隨溫度變化大
C.燃油黏度隨溫度變化小,滑油黏度隨溫度變化小
D.燃油黏度隨溫度變化小,滑油黏度隨溫度變化大
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A.增大
B.減小接近10
C.減小接近1
D.減小接近0
A.增大接近100
B.增大接近1
C.減小接近1
D.減小接近0
A.滑油中的有機(jī)酸含量
B.滑油中無機(jī)酸含量
C.滑油中強(qiáng)酸含量
D.滑油中有機(jī)酸與無機(jī)酸的總和
A.連桿大端軸承
B.連桿小端活塞銷軸承
C.十字頭銷軸承
D.氣缸與活塞
在柴油機(jī)中潤(rùn)滑的作用有()。
Ⅰ.減磨
Ⅱ.冷卻
Ⅲ.密封
Ⅳ.清潔
Ⅴ.防腐
Ⅵ.傳遞動(dòng)力
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.以上全部
最新試題
柴油機(jī)曲軸箱油變質(zhì)的原因有()。Ⅰ.混入海水或淡水Ⅱ.混入燃燒產(chǎn)物Ⅲ.混入燃油Ⅳ.自身氧化Ⅴ.油溫過高Ⅵ.油壓過高
目前使用的API滑油質(zhì)量分類法是對(duì)()進(jìn)行分類。
對(duì)曲軸箱油氧化變質(zhì)速度起催化作用而加速氧化的因素是()。
關(guān)于曲軸箱油的選擇說法不正確的是()。
正常使用時(shí)曲軸箱油的堿值()。
通常,十字頭式柴油機(jī)與筒形活塞式柴油機(jī)的曲軸箱油所要求的質(zhì)量等級(jí)分別是()。
柴油機(jī)所使用的潤(rùn)滑劑大致有()。Ⅰ.氣缸油Ⅱ.曲軸箱油Ⅲ.透平油Ⅳ.齒輪箱油Ⅴ.冷凍機(jī)油Ⅵ.潤(rùn)滑脂
曲軸箱油在使用中,發(fā)生乳化現(xiàn)象,腐蝕金屬表面其原因是()。
API分類法按油品質(zhì)量和適用機(jī)型特點(diǎn)把滑油分為()個(gè)質(zhì)量等級(jí)。
相對(duì)比較,下列容易變質(zhì)的滑油是()。