A.機(jī)械效率
B.流動(dòng)效率
C.換氣效率
D.容積效率
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A.進(jìn)氣門(mén)早開(kāi)和排氣門(mén)早開(kāi)
B.進(jìn)氣門(mén)晚關(guān)和排氣門(mén)早開(kāi)
C.進(jìn)氣門(mén)早開(kāi)和排氣門(mén)晚關(guān)
D.進(jìn)氣門(mén)晚關(guān)和排氣門(mén)晚關(guān)
A.泵氣損失
B.傳熱損失
C.流動(dòng)損失
D.機(jī)械損失
A.進(jìn)氣損失
B.排氣損失
C.進(jìn)排氣損失
D.機(jī)械損失
A.進(jìn)氣過(guò)程
B.排氣過(guò)程
C.進(jìn)排氣過(guò)程
D.氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)期
最新試題
分析發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣門(mén)提前開(kāi)啟和遲后關(guān)閉的原因。
充氣效率
試根據(jù)充氣效率的分析式，說(shuō)明提高充氣效率的措施。
為了增加流通面積，在活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)之前，就開(kāi)啟氣門(mén)。從氣門(mén)開(kāi)始打開(kāi)到上止點(diǎn)之間的曲軸轉(zhuǎn)角稱(chēng)為（）
為了利用氣流的運(yùn)動(dòng)慣性，在活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)以后，才關(guān)閉氣門(mén)。從上止點(diǎn)到氣門(mén)完全關(guān)閉之間的曲軸轉(zhuǎn)角稱(chēng)為（）
用什么參數(shù)評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過(guò)程所消耗的功？為什么？
配氣相位
發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過(guò)程是指（）
泵氣損失的含義是什么？與換氣損失有何不同？
在發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制排氣階段，排氣流動(dòng)速度是（）的。