A.降低壓氣機(jī)后空氣溫度
B.降低壓氣機(jī)前空氣溫度
C.降低渦輪機(jī)后燃?xì)鉁囟?br />
D.降低渦輪機(jī)前燃起溫度
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A.渦輪機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為排氣的能量
B.渦輪機(jī)將排氣的能量轉(zhuǎn)化為其機(jī)械能
C.燃?xì)庠跍u輪機(jī)中進(jìn)一步壓縮，壓力增加
D.燃?xì)饨?jīng)過(guò)渦輪機(jī)后，壓力、溫度和速度均增壓
A.壓力升高，溫度降低，速度降低
B.壓力升高，溫度升高，速度降低
C.壓力降低，溫度升高，速度升高
D.壓力降低，溫度降低，速度升高
A.增加
B.減小
C.不變
D.不一定
A.較大
B.較小
C.相同
D.不一定
A.15min功率
B.1h功率
C.12h功率
D.持續(xù)功率
最新試題
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高，而未見(jiàn)其他異?，F(xiàn)象，應(yīng)該檢查的是（）
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）
檢查氣門(mén)彈簧時(shí)，其長(zhǎng)度減小不大于原長(zhǎng)度的（）
下列引起氣門(mén)機(jī)構(gòu)響的原因有（）
發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中要保證各密封部位的密封性，無(wú)下列哪些現(xiàn)象（）
在轎車(chē)中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器，該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有（）
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是（）
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說(shuō)法正確的是（）
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因時(shí)，甲說(shuō)：減壓閥彈簧過(guò)軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低；乙說(shuō)機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低。以上說(shuō)法正確的是（）