A.限制車速
B.設置鋸齒形街溝
C.改善路面材料
D.加大地下排水管道管徑
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A.羅馬圣彼得大教堂
B.威尼斯圣馬可廣場
C.巴黎圣母院
D.佛羅倫薩主教堂穹頂
A.“包豪斯”是英語的音譯
B.把建筑的使用功能作為建筑設計的出發(fā)點
C.采用靈活的布局方式
D.藝術的多樣統(tǒng)一性
A.使用拱券作為拱項的承重結構
B.采用束柱
C.全部使用三圓心的尖券與尖拱
D.使用獨立的飛券抵住拱四角的側推力
E.用骨架券作為拱頂的承重構件
A.可進行施工圖預算編制
B.可滿足主要設備、材料的訂貨要求
C.能進行全場性的施工準備工作
D.能進行非標準設備的制造
E.可確定土地征用范圍
A.當建筑物有進車道時、室內外高差一般為0.15m
B.當無車進入車道時,二般室內地坪比室外地面高出0.45~0.60m,允許在0.3~0.9m的范圍內變動
C.道路中心標高一般比建筑室內地坪低0.25~0.30m以上
D.當建筑物進入車道時,坡度為0.4%~3%,機動車最大坡度為15%。
E.道路原則上不設平坡部分,其最小坡度為0.5%
最新試題
道路分隔帶兼作公共車輛停靠站臺或供行人過路臨時駐足之用時,寬度應在()m以上。
次干路與次干路平面交藎口轉角半徑常選用的值域是()。
城市水源保護應包括的方面有。()
下列選項中,屬于城市排水工程詳細規(guī)劃內容的有()。
初步設計階段的深度應達到()。
下列關于“包豪斯”的有關論述正確的是()。
按輸送方式分類,下列城市工程管線不屬于壓力管線的是()。
下列情況的停車場應采用平行停放方式的是()。
在平均停車面積較小情況下,要求迅速疏散的社會停車場常采用車輛停發(fā)方式()。
人行道寬度的確定不需要考慮()。