A.應(yīng)在靠近流量計(jì)的進(jìn)口或出口處安裝合適準(zhǔn)確度和量程的壓力表
B.如果流量計(jì)進(jìn)口需要有減壓措施，減壓設(shè)各應(yīng)盡量靠近流量計(jì)的入口處安裝
C.根據(jù)需要可以安裝緩沖罐，膨脹器，限壓閥或其他保護(hù)設(shè)備
D.流量計(jì)停用時(shí)，由于液體的熱膨脹可能引起計(jì)量管線超壓，應(yīng)提供釋放計(jì)量管線超壓的措施
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A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
C.串、并聯(lián)
D.A和B
A.過濾器
B.消音器
C.泄壓閥
D.限壓閥
A.腰輪流量計(jì)
B.橢圓齒輪流量計(jì)
C.刮板流量計(jì)
D.雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)
A.2倍
B.4倍
C.8倍
D.10倍
A.化驗(yàn)設(shè)備
B.計(jì)量設(shè)備
C.檢定設(shè)備
D.附屬設(shè)備
最新試題
標(biāo)準(zhǔn)體積管使用的介質(zhì)是（）進(jìn)行殘留量的試驗(yàn)，水和甘油在粘度上相差很大，但殘留量隨粘度變化甚微。
雖然船舶液貨是屬于（）具的一種但計(jì)量操作卻是在動(dòng)態(tài)狀況下進(jìn)行。
零件圖除了用各種（）表示零件的形狀，用（）標(biāo)注出零件的大小外。還應(yīng)該表示出該零件的技術(shù)要求。
罐口呼出混合氣速度測(cè)量?jī)?chǔ)罐大呼吸損耗，其罐口呼氣速度應(yīng)分別在液面上升高度全程的（）、（）、（）三處各測(cè)量一次，每次測(cè)3~5min，然后根據(jù)加權(quán)算求平均值和大呼吸的次數(shù)進(jìn)行計(jì)算。
體積管管體安裝設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮（）、（）、壓力波動(dòng)和其他可能影響的不利因素并采取保護(hù)措施。
每批車只在罐車中間測(cè)溫一次不符合（），其溫度值缺乏代表性。
用規(guī)定的（）、（）或（）說明零件在制造和檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)達(dá)到的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是技術(shù)要求。
對(duì)于容積式流量計(jì)兩端的壓差增加會(huì)導(dǎo)致（）增加，從而增大流量計(jì)系數(shù)。
Internet上許多不同的網(wǎng)絡(luò)和許多不同類型的計(jì)算機(jī)賴以（）的基礎(chǔ)是TCP/IP。
標(biāo)準(zhǔn)體積管殘留量試驗(yàn)時(shí)，兩個(gè)實(shí)驗(yàn)用球之間在發(fā)射筒注人試驗(yàn)液體重量與在收射筒接受注人試驗(yàn)液體重量之差，即為該液體（）的殘留量。