A.推球器
B.泄壓閥
C.標(biāo)定球
D.四通閥
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A.形狀、質(zhì)量
B.形狀、大小
C.質(zhì)量、大小
D.形狀、質(zhì)量、大小
A.外形尺寸
B.質(zhì)量
C.外形尺寸和質(zhì)量
D.外形尺寸和體積
A.里軟外軟
B.里軟外硬
C.里硬外硬
D.里硬外軟
A.彈性
B.耐磨性
C.結(jié)構(gòu)
D.過盈量
A.承受內(nèi)壓
B.承受外壓
C.材料
D.硬度
最新試題
有級容差調(diào)整采用(),無級容差調(diào)整常采用超越離合器和摩擦輪的結(jié)構(gòu)形式。
由于使用()時,往往是幾臺或幾十臺同時裝卸油品,因此罐車之間的計量誤差項中,有的可以互相抵消至零。
在條件允許的情況下,爭取在發(fā)油不太久以后就(),使排出容器外的混合氣體中的油品蒸氣的濃度較(),大呼吸損耗就較小。
嚴(yán)格控制各類儲油容器內(nèi)(),以降低油氣蒸氣壓,減少損耗。
配合指基本尺寸相同的、相互結(jié)合的()之間的關(guān)系。
鐵路罐車由于各種原因會影響罐體實際容積與容積表的(),故需要進行定期檢定。
每批車只在罐車中間測溫一次不符合(),其溫度值缺乏代表性。
用規(guī)定的()、()或()說明零件在制造和檢驗時應(yīng)達到的各項技術(shù)指標(biāo)是技術(shù)要求。
罐口呼出混合氣速度測量儲罐大呼吸損耗,其罐口呼氣速度應(yīng)分別在液面上升高度全程的()、()、()三處各測量一次,每次測3~5min,然后根據(jù)加權(quán)算求平均值和大呼吸的次數(shù)進行計算。
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