A.常壓力
B.工作壓力
C.耐壓試驗(yàn)的試驗(yàn)壓力
D.任一壓力
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A.計量
B.讀出
C.收集
D.集中
A.標(biāo)準(zhǔn)容積
B.復(fù)現(xiàn)性
C.互換性
D.精度
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
A.0.001%
B.0.005%
C.0.002%
D.0.004%
A.降低內(nèi)壓
B.提高內(nèi)壓
C.降低硬度
D.提高硬度
最新試題
Internet上許多不同的網(wǎng)絡(luò)和許多不同類型的計算機(jī)賴以（）的基礎(chǔ)是TCP/IP。
體積管管體安裝設(shè)計時應(yīng)考慮（）、（）、壓力波動和其他可能影響的不利因素并采取保護(hù)措施。
瀏覽器是一個通過（）跟蹤瀏覽和檢索信息的軟件。
當(dāng)鐵路罐車停放在（）的軌道上時，計量和檢定時應(yīng)考慮由此引起的誤差。
利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)在一個地區(qū)甚至全國范圍內(nèi)進(jìn)行（）的數(shù)據(jù)采集、加工處理、預(yù)測決策等等工作。
標(biāo)準(zhǔn)體積管殘留量試驗(yàn)時，兩個實(shí)驗(yàn)用球之間在發(fā)射筒注人試驗(yàn)液體重量與在收射筒接受注人試驗(yàn)液體重量之差，即為該液體（）的殘留量。
表達(dá)由許多部件及零件組成一臺（），稱為總裝配圖。
每批車只在罐車中間測溫一次不符合（），其溫度值缺乏代表性。
看裝配圖時，主要了解機(jī)器或部件的性能、功用、工作原理，零件間的（）和（），各零件的主要結(jié)構(gòu)形狀、作用以及相關(guān)系統(tǒng)的原理、構(gòu)造。
對于容積式流量計兩端的壓差增加會導(dǎo)致（）增加，從而增大流量計系數(shù)。