A.體積
B.質(zhì)量
C.密度
D.壓強(qiáng)
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A.動(dòng)態(tài)高于靜態(tài)
B.動(dòng)態(tài)低于靜態(tài)
C.基本一樣
D.隨機(jī)變化
A.體積
B.流量
C.質(zhì)量
D.精度
A.很高的穩(wěn)定性
B.很高的準(zhǔn)確度
C.很大的測(cè)量范圍
D.很高的分辨率
A.穩(wěn)定性
B.準(zhǔn)確性
C.測(cè)量范圍
D.復(fù)現(xiàn)性
A.穩(wěn)定性
B.準(zhǔn)確性
C.測(cè)量范圍
D.復(fù)現(xiàn)性
最新試題
利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)在一個(gè)地區(qū)甚至全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行（）的數(shù)據(jù)采集、加工處理、預(yù)測(cè)決策等等工作。
對(duì)于容積式流量計(jì)兩端的壓差增加會(huì)導(dǎo)致（）增加，從而增大流量計(jì)系數(shù)。
工業(yè)上使用的金屬材料，可分為（）和（）。
卸裝油時(shí)間在（）內(nèi)，重質(zhì)油品中混合于油中的空氣泡沫尚得不到全部消失，由此將引起液面高度的測(cè)量誤差。
每批車只在罐車中間測(cè)溫一次不符合（），其溫度值缺乏代表性。
網(wǎng)絡(luò)的（）是指網(wǎng)絡(luò)連線及工作站點(diǎn)的分布形式。
在條件允許的情況下，爭(zhēng)取在發(fā)油不太久以后就（），使排出容器外的混合氣體中的油品蒸氣的濃度較（），大呼吸損耗就較小。
鐵路罐車由于各種原因會(huì)影響罐體實(shí)際容積與容積表的（），故需要進(jìn)行定期檢定。
若測(cè)量系統(tǒng)的液流為泵流，當(dāng)泵的人口壓力有可能降低甚至是瞬間降低至低于（）和（）時(shí)，必須安裝氣體分離器。
雖然船舶液貨是屬于（）具的一種但計(jì)量操作卻是在動(dòng)態(tài)狀況下進(jìn)行。