A.標(biāo)定容積
B.標(biāo)準(zhǔn)容積
C.準(zhǔn)確度
D.靈敏度
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A.雷達(dá)發(fā)射器
B.雷達(dá)變送器
C.雷達(dá)控制器
D.雷達(dá)發(fā)送器
A.±1
B.±2
C.±3
D.±5
A.安全準(zhǔn)確
B.安全可靠
C.準(zhǔn)確可靠
D.安全
A.圓形
B.圓柱形
C.圓錐形
D.橢圓形
A.5°角
B.10°角
C.12°角
D.15°角
最新試題
當(dāng)鐵路罐車(chē)停放在（）的軌道上時(shí)，計(jì)量和檢定時(shí)應(yīng)考慮由此引起的誤差。
剖視是假想用（）將組合體剖開(kāi)，移去前面部分，然后再向投影面投影。
由于使用（）時(shí)，往往是幾臺(tái)或幾十臺(tái)同時(shí)裝卸油品，因此罐車(chē)之間的計(jì)量誤差項(xiàng)中，有的可以互相抵消至零。
零件圖除了用各種（）表示零件的形狀，用（）標(biāo)注出零件的大小外。還應(yīng)該表示出該零件的技術(shù)要求。
標(biāo)準(zhǔn)體積管殘留量試驗(yàn)時(shí)，兩個(gè)實(shí)驗(yàn)用球之間在發(fā)射筒注人試驗(yàn)液體重量與在收射筒接受注人試驗(yàn)液體重量之差，即為該液體（）的殘留量。
表達(dá)由許多部件及零件組成一臺(tái)（），稱(chēng)為總裝配圖。
罐口呼出混合氣速度測(cè)量?jī)?chǔ)罐大呼吸損耗，其罐口呼氣速度應(yīng)分別在液面上升高度全程的（）、（）、（）三處各測(cè)量一次，每次測(cè)3~5min，然后根據(jù)加權(quán)算求平均值和大呼吸的次數(shù)進(jìn)行計(jì)算。
嚴(yán)格控制各類(lèi)儲(chǔ)油容器內(nèi)（），以降低油氣蒸氣壓，減少損耗。
并排進(jìn)站油溫偏（），也會(huì)造成大量輕餾分蒸發(fā)損失。
在條件允許的情況下，爭(zhēng)取在發(fā)油不太久以后就（），使排出容器外的混合氣體中的油品蒸氣的濃度較（），大呼吸損耗就較小。