A.快速路
B.主干路
C.次干路
D.支路
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A.快速路
B.主干路
C.次干
D.支路
A.力學(xué)性能
B.水穩(wěn)性
C.塑性
D.耐久性
A.石灰穩(wěn)定土類基層
B.水泥穩(wěn)定土基層
C.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層
D.鋼筋穩(wěn)定基層
最新試題
道路工程施工中，人行道設(shè)置的質(zhì)量控制點(diǎn)包括（）
某市政道路工程上面層采用的是4cmAC－13，使用多年后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)路面老化不太嚴(yán)重，但平整度較差，針對(duì)本道路工程最適合的路面再生技術(shù)是（）。
試述道路穿越現(xiàn)況魚塘可采取的施工技術(shù)措施。
供水管道安裝經(jīng)質(zhì)量檢查符合標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件規(guī)定后，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的長度進(jìn)行水壓試驗(yàn)并對(duì)管網(wǎng)進(jìn)行清洗，試驗(yàn)后填寫《給水管道水壓檢測(cè)記錄》、《給水、供熱管網(wǎng)沖洗記錄》。
沖擊回波法檢測(cè)混凝土缺陷過程中，當(dāng)檢測(cè)中出現(xiàn)可疑區(qū)域或測(cè)點(diǎn)時(shí)，應(yīng)（）。
既有城市橋梁應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢測(cè)和結(jié)構(gòu)驗(yàn)算的情況包括（）。
工程項(xiàng)目越大、技術(shù)環(huán)節(jié)越多，受天氣、水文等自然因素的影響越大。
項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)過程策劃規(guī)定重要過程驗(yàn)收的準(zhǔn)則或技藝評(píng)定方法。
下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼筋表示方法說法正確的是（）
瀝青混合料路面縱向接茬不平，經(jīng)碾壓后不實(shí)，出現(xiàn)松散出溝現(xiàn)象的原因是（）