A.26芯航空插頭的密封質量要好于20芯航空插頭
B.26芯航空插頭的安裝位置比20芯航空插頭的安裝位置更安全
C.26芯航空插頭內通電導線流過的電流要小于20芯航空插頭
D.26芯航空插頭在制冷工況時內部導線均為同電位
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A.外接列車級觸摸屏顯示器
B.網(wǎng)絡調試接口
C.數(shù)據(jù)下載接口
D.與PLC網(wǎng)關通信接口
A.車輛一、三角列車網(wǎng)絡線連接器
B.110V/48V電源輸入連接器
C.車輛二、四角列車網(wǎng)絡線連接器
D.進口防滑器通訊連接器
A.1端轉向架系統(tǒng)監(jiān)測
B.進口防滑器聯(lián)網(wǎng)接口
C.制動系統(tǒng)監(jiān)測
D.調試用顯示
A.電源缺相
B.電源電壓不正常
C.零線斷路
D.ABC三項都有可能
A.1100系列
B.1200系列
C.600系列
D.700系列
最新試題
“播音開關”靈活，無反裝，正常應該是（）
閉合廣播間配電柜內“（）”空氣開關，確保廣播機通電。
電開水器專項檢修時，在電開水器控制箱柜門（）粘貼檢修標簽。
進行AC380V客車絕緣檢測時，對電氣控制柜檢查，線徑≥6mm2線端子（）無過熱變化，粘貼可靠，符合要求。
進行DC600V客車絕緣檢測時，關閉空調機組制冷工況，關閉主電源，對空調客車檢測空調機組壓縮機、通風機、冷凝風機的熱態(tài)絕緣，測量壓縮機繞組對機體絕緣電阻值不小于（）MΩ。
電暖器檢修完后，通電（）分鐘后用紅外線測溫儀測量電暖器溫度。點溫發(fā)現(xiàn)電暖器片有超溫時或斷路不加熱時，更換作用不良電加熱器片或將故障電加熱器拆下送修。
非硬臥車型制氧機：控制方式旋鈕置于（）位置，海拔高度旋鈕置于“無效”位置啟動制氧機工作正常。
空調客車登頂檢查時，水箱蓋板處理易發(fā)生因檢查不到位導致水箱蓋板（）的事故。
空調客車登頂檢查時，使用點檢錘與（）配合照射，依次檢查風擋阻尼裝置的安裝螺栓、彈簧、導向桿、阻尼磨耗板狀態(tài)。
電開水器專項檢修時，防干燒保護探頭與電熱管總成可靠（）