單項(xiàng)選擇題25T型客車充電器的輸入隔離、濾波和緩沖電路與逆變器相同，逆變橋由（）IGBT組成，功率的傳輸靠高頻變壓器傳遞，變壓器的輸出經(jīng)過(guò)高頻整流和濾波后，供給直流負(fù)載和蓄電池。

A.2只
B.3只
C.4只
D.6只


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1.單項(xiàng)選擇題25T型客車充電機(jī)正常工作時(shí)，輸出電壓為（）。

A.DC110～115V
B.DC109～120V
C.DC44～60V
D.DC118～123V

2.單項(xiàng)選擇題25T型客車DC110V電源由DC110V充電機(jī)和（）組成。

A.單相逆變器
B.三相逆變器
C.蓄電池
D.應(yīng)急電源

3.單項(xiàng)選擇題25T客車逆變器中間支撐電路主要功能是（）。

A.發(fā)生故障時(shí)實(shí)施隔離，防止故障擴(kuò)散
B.濾平輸入電路的電壓紋波，當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，使直流電壓平穩(wěn)
C.防止對(duì)電源造成大的沖擊
D.將逆變器輸出的PWM波變?cè)跍?zhǔn)正弦波

最新試題

電開(kāi)水器專項(xiàng)檢修時(shí)，在電開(kāi)水器控制箱柜門（）粘貼檢修標(biāo)簽。

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安裝軸溫檢測(cè)與報(bào)警裝置、傳感器時(shí)應(yīng)加（）mm厚的紫銅墊擰緊。

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空調(diào)客車登頂檢查時(shí)，使用點(diǎn)檢錘與（）配合照射，依次檢查風(fēng)擋阻尼裝置的安裝螺栓、彈簧、導(dǎo)向桿、阻尼磨耗板狀態(tài)。

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電蒸飯箱定時(shí)器時(shí)間設(shè)定一般設(shè)定為（）分鐘，根據(jù)設(shè)備工作狀態(tài)，可適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。

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進(jìn)行AC380V客車絕緣檢測(cè)時(shí)，測(cè)試干線電氣絕緣時(shí)，逐輛在車端連接器座處用（）級(jí)兆歐表進(jìn)行測(cè)試。

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空調(diào)客車登頂檢查時(shí)，從（）進(jìn)入客車車頂。

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電開(kāi)水器專項(xiàng)檢修時(shí)，進(jìn)行防干燒保護(hù)功能試驗(yàn)時(shí)防止高溫（）

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電開(kāi)水器專項(xiàng)檢修時(shí)，在控制箱的接線端子處測(cè)量（）配線，絕緣應(yīng)符合要求。

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TCDS車載設(shè)備專項(xiàng)檢修時(shí)，通過(guò)查看TCDS監(jiān)控界面或者接值班室通知，掌握作業(yè)車次的上線情況、編組信息，并準(zhǔn)備好檢測(cè)儀、備用板卡等，重點(diǎn)掌握（）列車信息。

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“播音開(kāi)關(guān)”靈活，無(wú)反裝，正常應(yīng)該是（）

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