單項(xiàng)選擇題KP-2A控制箱過(guò)壓保護(hù)回路的作用是,當(dāng)發(fā)電機(jī)失控造成電壓過(guò)高時(shí),自動(dòng)切斷(),使發(fā)電機(jī)停止供電,以保護(hù)發(fā)電機(jī)及用電器。

A.直流輸出電路
B.三相整流電路
C.激磁回路
D.測(cè)量回路


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1.單項(xiàng)選擇題KNORR MGS2防滑器系統(tǒng)的速度傳感器與軸頭齒輪之間的間隙為()。

A.0.9±0.2mm
B.0.9±0.5mm
C.1.5±0.2mm
D.1.5±0.5mm

4.單項(xiàng)選擇題KAX-1行車安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)列車級(jí)主機(jī)板卡PW1卡為()。

A.DC/DC電源轉(zhuǎn)換卡
B.AC/DC電源轉(zhuǎn)換卡
C.DC/AC電源轉(zhuǎn)換卡
D.AC/AC電源轉(zhuǎn)換卡

5.單項(xiàng)選擇題KAX-1行車安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)列車級(jí)主機(jī)板卡上JT為()。

A.外接列車級(jí)觸摸屏顯示器
B.網(wǎng)絡(luò)調(diào)試接口
C.數(shù)據(jù)下載接口
D.與PLC網(wǎng)關(guān)通信接口

最新試題

非硬臥車型制氧機(jī):控制方式旋鈕置于()位置,海拔高度旋鈕置于“無(wú)效”位置啟動(dòng)制氧機(jī)工作正常。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

供電作業(yè)時(shí),客車單路供電電流不得超過(guò)()A。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DC600V空調(diào)客車電鈴“語(yǔ)音門鈴”空氣開關(guān)為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

TCDS車載設(shè)備專項(xiàng)檢修時(shí),通過(guò)查看TCDS監(jiān)控界面或者接值班室通知,掌握作業(yè)車次的上線情況、編組信息,并準(zhǔn)備好檢測(cè)儀、備用板卡等,重點(diǎn)掌握()列車信息。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)行AC380V客車絕緣檢測(cè)時(shí),使用萬(wàn)用表對(duì)通訊干線1位側(cè)、2位側(cè)進(jìn)行通路測(cè)試,測(cè)試前車上相應(yīng)電器必須()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電開水器專項(xiàng)檢修時(shí),封水性能試驗(yàn):當(dāng)加熱腔內(nèi)水位達(dá)到()水位時(shí),自動(dòng)截?cái)嗨吠V棺⑺?/p>

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電開水器專項(xiàng)檢修時(shí),進(jìn)行防干燒保護(hù)功能試驗(yàn)時(shí)防止高溫()

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非空調(diào)客車登頂檢查時(shí),要求從客車()相對(duì)平緩處進(jìn)入客車車頂。

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電炸爐恒溫開關(guān)旋鈕調(diào)溫由()進(jìn)行調(diào)整。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)行DC600V客車絕緣檢測(cè)時(shí),關(guān)閉空調(diào)機(jī)組制冷工況,關(guān)閉主電源,對(duì)空調(diào)客車檢測(cè)空調(diào)機(jī)組壓縮機(jī)、通風(fēng)機(jī)、冷凝風(fēng)機(jī)的熱態(tài)絕緣,測(cè)量壓縮機(jī)繞組對(duì)機(jī)體絕緣電阻值不小于()MΩ。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題