A.橋墩
B.墩臺(tái)基礎(chǔ)
C.支座系統(tǒng)
D.橋臺(tái)
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A.全站儀
B.水準(zhǔn)儀
C.經(jīng)緯儀
D.測(cè)距儀
A.第二條紅線與第一條紅線重合
B.第二條紅線在第一條紅線上面1.250m
C.第二條紅線與第一條紅線下1.250m
D.第二條紅線在第一條紅線上面0.625m
A.0.496
B.1.496
C.1.736
D.0.736
A.從整體到局部
B.先控制后碎部
C.由高級(jí)到低級(jí)
D.由外業(yè)到內(nèi)業(yè)
A.從整體到局部
B.先控制后碎部
C.由高級(jí)到低級(jí)
D.由外業(yè)到內(nèi)業(yè)
最新試題
某市政道路工程上面層采用的是4cmAC－13，使用多年后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)路面老化不太嚴(yán)重，但平整度較差，針對(duì)本道路工程最適合的路面再生技術(shù)是（）。
下列關(guān)于沉井施工的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收中的一般項(xiàng)目的驗(yàn)收合格率不得低于（）%。
溝槽采用木板撐支護(hù)，選用厚度25mm、長(zhǎng)度3m的撐板，斷面100mm×100mm方木縱梁和直徑70mm圓木橫撐基本能滿足要求。
下列關(guān)于透層油、粘層油施工說(shuō)法正確的是（）
瀝青混合料路面縱向接茬不平，經(jīng)碾壓后不實(shí)，出現(xiàn)松散出溝現(xiàn)象的原因是（）
下列屬于工程設(shè)備的是（）
對(duì)碾壓密度小的砂礫層，可采用的措施有（）
支座在橋梁上部結(jié)構(gòu)與墩臺(tái)之間，其中固定支座用于將橋跨結(jié)構(gòu)固定在墩臺(tái)上，只能轉(zhuǎn)動(dòng)，不能移動(dòng)。
下列關(guān)于強(qiáng)夯處理路基施工工藝說(shuō)法正確的是（）