A.調(diào)整管理職能分工
B.強(qiáng)化合同管理
C.改進(jìn)施工方法
D.改變施工機(jī)具
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A.施工安全控制
B.施工成本控制
C.施工進(jìn)度控制
D.施工過(guò)程控制
A.部門(mén)控制式
B.工作隊(duì)式
C.矩陣式
D.事業(yè)部式
A.職能專(zhuān)一
B.適應(yīng)大型項(xiàng)目
C.有利于精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)
D.利于多部門(mén)合作
A.規(guī)模較小的工程項(xiàng)目
B.大型的工程項(xiàng)目
C.單項(xiàng)工程項(xiàng)目
D.同時(shí)承擔(dān)多項(xiàng)工程項(xiàng)目
A.10~15
B.10~20
C.10~25
D.15~20
最新試題
試述道路穿越現(xiàn)況魚(yú)塘可采取的施工技術(shù)措施。
建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收中的一般項(xiàng)目的驗(yàn)收合格率不得低于()%。
瀝青混合料路面縱向接茬不平,經(jīng)碾壓后不實(shí),出現(xiàn)松散出溝現(xiàn)象的原因是()
污水、雨污水合流管道完工后應(yīng)分段進(jìn)行管道閉水試驗(yàn),填寫(xiě)()
道路工程施工中,人行道設(shè)置的質(zhì)量控制點(diǎn)包括()
下列關(guān)于透層油、粘層油施工說(shuō)法正確的是()
在天然級(jí)配砂礫里含泥是指()的顆粒。
市政管道工程中污水工程應(yīng)對(duì)管道進(jìn)行閉水試驗(yàn)。
對(duì)碾壓密度小的砂礫層,可采用的措施有()
支座在橋梁上部結(jié)構(gòu)與墩臺(tái)之間,其中固定支座用于將橋跨結(jié)構(gòu)固定在墩臺(tái)上,只能轉(zhuǎn)動(dòng),不能移動(dòng)。