您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.單、雙層
B.軟、硬席
C.每一房間的人數(shù)
A.1和2等
B.3和4等
C.1、2、3、4、5等
D.1、2、3、4等
A.與油漆間未用氣密隔開的處所
B.與儲(chǔ)燈間未用氣密隔開的處所
C.經(jīng)由公共走廊與油漆間相連通的處所
D.經(jīng)由公共處所與儲(chǔ)燈間相連通的處所
A.在起錨機(jī)或起錨絞盤前面的處所；
B.開有艙口但其四周有固定圍壁的處所；
C.艙室頂板為采用正常的甲板的處所；
D.惻壁未與船體堅(jiān)固連接的處所；
最新試題
某15000DWT近海貨船，主機(jī)型號(hào)為: 6PC2-5L，額定功率為2868KW，該船設(shè)有應(yīng)急發(fā)動(dòng)機(jī)組作為應(yīng)急電源，其應(yīng)該在緊急情況下為哪些處所提供應(yīng)急照明？
作為應(yīng)急電源的蓄電池組應(yīng)符合哪些要求？
由某船舶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的2000DWT（閃點(diǎn)≤60℃）油船，該設(shè)計(jì)院所提交的圖紙?jiān)趯?duì)基本裝載情況的穩(wěn)性核準(zhǔn)時(shí)，核算的情況包括：滿載出港、滿載到港、壓載出港、壓載到港。試問該穩(wěn)性計(jì)算是否完整？
某近海航區(qū)散貨船，船長(zhǎng)88m，船舶額定乘員14人，該船救生設(shè)備現(xiàn)配有1只15人救生閥，問該船救生設(shè)備能否滿足法規(guī)的要求。如不能滿足，該如何配備救生設(shè)備才能滿足？
一驗(yàn)船師在現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)一艘在建的沿海普通客船時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船的應(yīng)急電源設(shè)置為蓄電池組，蓄電池室設(shè)置在上層駕駛室后面，充放電板安裝在蓄電池室中，照明燈具為普通艙頂燈，艙室密閉，無有效通風(fēng)。該驗(yàn)船師隨即向工廠提出了整改意見，你認(rèn)為該整改意見應(yīng)至少包含什么內(nèi)容？
某鉗工作業(yè)小組安裝液壓舵機(jī)時(shí)，直接將剛加工后的管子安裝上船，并用水作試驗(yàn)介質(zhì)進(jìn)行壓力試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為管路設(shè)計(jì)壓力P，請(qǐng)指出以上安裝過程中的錯(cuò)誤之處？
某散貨船主尺度，總噸，營(yíng)運(yùn)海區(qū)為近海航區(qū)（A1+A2）配有甚高頻無線電裝置、奈伏泰斯接收機(jī)、衛(wèi)星緊急無線電示位標(biāo)、救生筏雙向甚高頻無線電話、搜救雷達(dá)應(yīng)答器本船規(guī)范要求救生筏雙向甚高頻無線電話、搜救雷達(dá)應(yīng)答器的配備數(shù)量為多少？簡(jiǎn)述船舶檢驗(yàn)中對(duì)衛(wèi)星緊急無線電示位標(biāo)應(yīng)重點(diǎn)檢查哪些內(nèi)容？對(duì)救生筏雙向甚高頻無線電話電池的有限期一般為幾年及如何保存？如何保證其有效性？
江陰某一家拖輪船務(wù)公司的拖輪在執(zhí)行從江陰至大連的拖帶航行（被拖物為新建的囤船），途徑上海時(shí)被上海海事局扣留。船務(wù)公司不服，申辯拖輪及被拖物各類證書齊全，且航區(qū)滿足要求。該船務(wù)公司的申辯正確嗎？如不正確錯(cuò)在何處？
對(duì)各類客船，在間隔期不超過5年的每一周期中，應(yīng)進(jìn)行一次空船排水量和重心縱向位置的核查，然后將檢驗(yàn)結(jié)果與已批準(zhǔn)的穩(wěn)性資料相比較，偏差值超出什么范圍時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行傾斜試驗(yàn)。
“海河”號(hào)是一艘Ⅲ級(jí)客船，為盡量增加機(jī)倉(cāng)通風(fēng)的效果，計(jì)劃在分隔機(jī)艙與走廊的圍壁上改用格柵圍護(hù)。船檢機(jī)構(gòu)是否允許這樣的改動(dòng)？為什么？