A.200~300g
B.300~400g
C.400~500g
D.500~600g
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A.低壓電路斷路
B.低壓電路短路
C.高壓電路斷路
D.高壓電路短路
A.3~3.5mm
B.4~4.5mm
C.5~5.5mm
D.6~6.5mm
A.點(diǎn)火時(shí)刻提前
B.點(diǎn)火時(shí)刻推遲
C.點(diǎn)火時(shí)刻不準(zhǔn)
D.以上都不對(duì)。
A.防止燒壞發(fā)電機(jī)線圈
B.防止點(diǎn)火線圈過(guò)熱而爆炸
C.防止燒壞起動(dòng)機(jī)線圈
D.防止燒壞調(diào)節(jié)器線圈
A.點(diǎn)火時(shí)刻提前
B.點(diǎn)火時(shí)刻推遲
C.點(diǎn)火時(shí)刻不準(zhǔn)
D.以上都不對(duì)
最新試題
火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在1200~15000C。
分電器斷電器觸點(diǎn)“白金”的成分是鎢鎳合金。
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力,其主要原因存在于蓄電池和起動(dòng)機(jī)。
點(diǎn)火線圈里的初級(jí)線圈中的電流是交流電。
汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中,熱敏電阻通過(guò)放大器可以控制電磁離合器的分離或結(jié)合。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高,蓄電池點(diǎn)火系中斷電器觸點(diǎn)的閉合時(shí)間就相應(yīng)減少,閉合和斷開(kāi)的頻率就增高,導(dǎo)致次級(jí)電壓也就越高,點(diǎn)火性能就越好。
為檢驗(yàn)電容器是否被擊穿,可以將汽車(chē)高壓總線的端點(diǎn)距離發(fā)動(dòng)機(jī)缸體5~7mm處看跳火情況。如果電容器已擊穿,則應(yīng)當(dāng)火花強(qiáng)烈。
化油器回火放炮的主要原因是混合氣過(guò)稀。
汽車(chē)分電盤(pán)上電容器的容量應(yīng)與點(diǎn)火線圈相匹配,其值一般在0.05~0.15之間。
汽車(chē)行駛途中,發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火主要是電路發(fā)生故障。