A.輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故
B.一級(jí)事故、二級(jí)事故、三級(jí)事故和四級(jí)事故
C.輕微事故、一般事故、重大事故和三級(jí)事故
D.輕微事故、一級(jí)事故、二級(jí)事故、三級(jí)事故
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A.報(bào)案時(shí)間
B.發(fā)起理算時(shí)間
C.付款時(shí)間
D.核賠通過(guò)時(shí)間
A.6小時(shí)
B.12小時(shí)
C.24小時(shí)
D.48小時(shí)
A.輪胎結(jié)構(gòu)代碼
B.允許載荷代碼
C.扁平率代碼
D.速度范圍代碼(表示最高安全極速是210公里/小時(shí))
A.轉(zhuǎn)正式與膜片式
B.齒輪式與膜片式
C.齒輪式與轉(zhuǎn)子式
D.轉(zhuǎn)子式與柱塞式
A、中國(guó)
B、日本
C、美國(guó)
D、德國(guó)
最新試題
保險(xiǎn)杠是吸收碰撞沖擊能的主要部件,一定程度上也起裝飾作用。
兩軸式變速器沒(méi)有直接檔。
國(guó)產(chǎn)汽車(chē)編號(hào)XML6122,其中L代表汽車(chē)類(lèi)型為客車(chē)。
汽車(chē)自然的原因涉及油路、電路、裝載、停車(chē)及違章作業(yè)等方面。
未產(chǎn)生立案任務(wù)的案件,不能產(chǎn)生理算任務(wù)。
有些車(chē)型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的,要避免維修廠重復(fù)報(bào)損。
自賠案件和省內(nèi)同賠案件報(bào)案注銷(xiāo)后,可以由省級(jí)分公司在業(yè)務(wù)系統(tǒng)中恢復(fù)。
對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)墊付的搶救費(fèi)用,保險(xiǎn)人有權(quán)向致害人追償。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比越高,所使用燃油的牌號(hào)也應(yīng)越高。
曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部分,主要作用是將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。