A.保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)所造成的部分損失的賠償
B.保險(xiǎn)船舶的全部損失
C.共同海損
D.碰撞責(zé)任
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A.在船舶開航時(shí),船東知道船長(zhǎng)突然生病,離船治療,便命令大副行使船長(zhǎng)的責(zé)任,同意開航并因此發(fā)生保險(xiǎn)事故的
B.船長(zhǎng)、船員的行為導(dǎo)致的船舶損失
C.船東為維護(hù)船舶安全,對(duì)船舶定期維修的費(fèi)用
D.船舶在營(yíng)運(yùn)期間的機(jī)械磨損、船殼生銹腐爛
A.船長(zhǎng)和船員的配備不當(dāng)
B.船舶的路線不妥
C.船舶的裝備不妥
D.船舶裝載不妥
A.1/4
B.2/4
C.3/4
D.4/4
A.船舶保險(xiǎn)
B.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
C.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)
D.財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)
A.海盜行為導(dǎo)致的全部損失
B.碰撞導(dǎo)致的被保險(xiǎn)船舶所載貨物損失
C.共同海損和救助
D.火災(zāi)導(dǎo)致的部分損失
最新試題
下列哪一項(xiàng)是應(yīng)該對(duì)保單進(jìn)行重新評(píng)估的一個(gè)“危險(xiǎn)標(biāo)志”或警告?()
在評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)管理策略的好處時(shí),公司需要()。
在風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程中,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別之后,下一項(xiàng)任務(wù)是()
某個(gè)組織擁有一支車隊(duì)并為其購(gòu)買了保險(xiǎn),但保險(xiǎn)規(guī)定了很高的免賠數(shù)額。通過(guò)包括很高的免賠數(shù)額,該組織利用了哪一種風(fēng)險(xiǎn)處理方式?()
下列哪一項(xiàng)是保險(xiǎn)人賴以做出承保決定的最早的文件?()
提出索賠時(shí)()。
就盈利性而言,以下哪一組合業(yè)務(wù)可能最佳?()
在評(píng)估保險(xiǎn)計(jì)劃書時(shí),最重要的風(fēng)險(xiǎn)信息通常來(lái)自()。
下列哪一項(xiàng)技能是成功的理賠所必不可少的?()
公估師的通常作用是()。