A．船舶遭遇海上襲擊
B．人員傷亡
C．貨艙檢查情況
D．船員漏船
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航行中航海日志應(yīng)記載的事項(xiàng)有（）。
Ⅰ．每班巡回檢查的情況；
Ⅱ．發(fā)生海事的情況，自救或救助它船的經(jīng)過(guò)、措施及效果；
Ⅲ．自動(dòng)舵與手操舵轉(zhuǎn)換的時(shí)間；
Ⅳ．貨艙的檢查和保管貨物的措施。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
當(dāng)船舶進(jìn)出港口、靠離碼頭、移泊時(shí)三副在駕駛臺(tái)的主要工作包括（）。
Ⅰ．負(fù)責(zé)與機(jī)艙聯(lián)系及VHF通信；
Ⅱ．協(xié)助了望并監(jiān)督舵工執(zhí)行舵令的情況；
Ⅲ．向船首尾傳達(dá)船長(zhǎng)、引航員的指令；
Ⅳ．向值班人員傳達(dá)船長(zhǎng)、引航員的車(chē)鐘令并記錄。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
靠離碼頭時(shí)三副應(yīng)將哪些內(nèi)容記入航海日志（）。
Ⅰ．系第一根纜繩和船舶靠妥的時(shí)間；
Ⅱ．開(kāi)始解纜和解最后一根纜繩的時(shí)間；
Ⅲ．泊位名稱(chēng)；
Ⅳ．船長(zhǎng)或引航員的車(chē)鐘令。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
靠離碼頭時(shí)三副應(yīng)將哪些記入航海日志（）。
Ⅰ．拋起錨時(shí)間的時(shí)間；
Ⅱ．主機(jī)完車(chē)的時(shí)間；
Ⅲ．系第一根纜和纜繩全部帶妥的時(shí)間；
Ⅳ．主機(jī)定速的時(shí)間。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
靠碼頭時(shí)三副應(yīng)將哪些記入航海日志（）。
Ⅰ．拋起錨時(shí)間的時(shí)間；
Ⅱ．主機(jī)完車(chē)的時(shí)間；
Ⅲ．系第一根纜和纜繩全部帶妥的時(shí)間；
Ⅳ．主機(jī)定速的時(shí)間。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
航海日志的重大記事欄應(yīng)（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，甲板部停泊值班人員至少有（）人組成。
在對(duì)航海儀器、圖書(shū)管理工作中，下列錯(cuò)誤做法的是（）。
下列哪項(xiàng)有關(guān)港內(nèi)值班應(yīng)遵循的原則不符合我國(guó)《海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定（）。
船舶在正常航行的情況下，對(duì)壓載水、淡水及污水溝的測(cè)量記錄，由（）負(fù)責(zé)記入航海日志；停泊碼頭時(shí)，這種測(cè)量記錄，由（）記錄于航海日志。
下列各項(xiàng)中哪些符合“救生艇安全操作須知”的要求（）。Ⅰ航行中放艇由船長(zhǎng)掌握放艇時(shí)機(jī)；Ⅱ港內(nèi)放艇應(yīng)事先得到港監(jiān)部門(mén)的批準(zhǔn)；Ⅲ操艇人員非機(jī)動(dòng)艇不少于5人，其中駕駛員一人任艇長(zhǎng)；Ⅳ航行中放艇時(shí)，隨艇下的人員不多于3人。
船舶停泊期間，船長(zhǎng)和大副不得同時(shí)離船是由（）規(guī)定的。
負(fù)責(zé)檢查和指揮放艇者應(yīng)向（）報(bào)告放艇前準(zhǔn)備情況，經(jīng)認(rèn)可后才能放艇。
下列有關(guān)船員交接之?dāng)⑹霾徽_的是（）。
有關(guān)航海日志的記錄，下列何項(xiàng)正確（）。