A.機動車損失險；無責
B.機動車第三者責任險；全責
C.機動車盜搶險；無責
D.機動車第三者責任險；無責
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A.父母
B.配偶
C.兄弟
D.子女
A.0%
B.3%
C.5%
D.12%
A.由投保人與保險人根據(jù)投保時的新車購置價確定的
B.由投保人與保險人根據(jù)投保時的新車購置價減去折舊金額來確定的
C.由投保人與保險人根據(jù)投保時新車購置價減折舊金額后的價格協(xié)商確定或其他市場公允價值協(xié)商確定的
D.以上都不是
A.10%
B.15%
C.20%
D.30%
A.5
B.7
C.10
D.15
最新試題
商車費改后，車損險的保險金額按照投保時車輛的實際價值確定。車輛全損時，保險公司按照保險金額計算賠付。車輛部分損失時，保險公司按實際修復費用在保險金額內(nèi)計算賠付。
商業(yè)車險條款費率改革后，保險公司可以經(jīng)營實際情況一個季度調(diào)整一次費率。
商車費改后，新車購置價全行業(yè)統(tǒng)一為含新車購置稅價格。
如果消費者對按照折舊方法確定的車輛實際價值不滿意，可以和保險公司進行協(xié)商。
商業(yè)車險的三者是指因被保險機動車發(fā)生意外亊故遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失的人，但不包括被保險機動車本車車上人員、被保險人。
商車費改后，原來使用舊條款的保單可以增加無法找到第三方特約險。
商車費改后，同一個團體客戶每一份保單均需填寫《機動車保險免責事項說明書》。
車損險條款減少了一條責任免除事項：被保險機動車所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失。
對于平臺已經(jīng)與交通管理平臺對接的地區(qū)，可以使用交通違法系數(shù)進行費率的浮動，交通違法系數(shù)由平臺返回保險公司，保險公司據(jù)實使用，不得調(diào)整。對于平臺未與交通管理平臺對接的地區(qū)，交通違法系數(shù)由平臺返回保險公司系數(shù)值0.9，保險公司不得調(diào)整。
新條費方案保留按照上年出險情況進行差異化定價的NCD因子，但整單折扣不能低于7折。