A、1人;
B、2人;
C、3人;
D、4人。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、引線;
B、變壓器油;
C、繞組;
D、鐵芯。
A、10%~40%;
B、50%~70%;
C、85%;
D、90%。
A、1/4;
B、2/3;
C、1/3;
D、1/2。
A、有功;
B、無(wú)功;
C、有功與無(wú)功;
D、電壓。
A、可作為;
B、不可作為;
C、就是;
D、等同于。
最新試題
畫(huà)出單繼電器式橫差保護(hù)原理圖,并標(biāo)出正常運(yùn)行時(shí)的電流方向。
機(jī)組滿足哪些條件時(shí),二級(jí)過(guò)速保護(hù)流程會(huì)啟動(dòng)動(dòng)作?
對(duì)3#主變大修后全電壓充電前的檢查項(xiàng)目有哪些?
水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速和出力周期性擺動(dòng)的原因有?
下圖為自動(dòng)重合閘后加速保護(hù)原理接線圖,試畫(huà)出它的直流展開(kāi)圖。
出現(xiàn)機(jī)組過(guò)速的現(xiàn)象有哪些,應(yīng)如何處理?
機(jī)組遇哪些情況應(yīng)手動(dòng)加閘?
空載變壓器的電動(dòng)勢(shì)勢(shì)平衡方程式如下,畫(huà)出其相量草圖。
2B停電的注意事項(xiàng)有哪些?
根據(jù)事故前運(yùn)行方式及有關(guān)現(xiàn)象簡(jiǎn)述其事故處理要點(diǎn): 1)題目:173FB差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作。 2)事故前運(yùn)行方式:172F、174F、175F備用,171F、173F運(yùn)行,兩臺(tái)機(jī)AGC投入,全廠AGC投遠(yuǎn)方控制,各帶50MW負(fù)荷。110KV、220KV為正常運(yùn)行方式。12B做預(yù)防性試驗(yàn),10KV I段獨(dú)立, III段帶II段,廠用電自動(dòng)流程退出,廠用400V為分段運(yùn)行方式。 3)事故現(xiàn)象:“3FB發(fā)變組差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作”,“203DL、930DL、903DL、905DL、803DL”報(bào)分并轉(zhuǎn)綠燈,“交流控制電源消失”,“173F事故停機(jī)”,“3F風(fēng)閘未落下停機(jī)失敗”,工業(yè)電視顯示173號(hào)機(jī)頂蓋漏水大等。