A.連接梁
B.基礎(chǔ)梁
C.吊車梁
D.圈梁
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A.鋼筋混凝土
B.混凝土
C.型鋼屋面大梁
D.預(yù)應(yīng)力混凝土梁
A.便于敷設(shè)防沖層
B.便于敷設(shè)防潮層
C.便于敷設(shè)保護(hù)層
D.便于敷設(shè)使用層
A.內(nèi)力組合
B.內(nèi)力分析
C.剪力計(jì)算
D.彎矩
A.只可以現(xiàn)澆,不可以預(yù)制
B.不可以現(xiàn)澆,只可以預(yù)制
C.可以現(xiàn)澆,也可以預(yù)制,一般不采用預(yù)制
D.可以現(xiàn)澆,也可以預(yù)制
A.5m
B.9m
C.10m
D.15m
最新試題
多次使用過(guò)的桅桿,在重新組裝時(shí),每5m長(zhǎng)度內(nèi)中心線偏差和局部塑性變形不應(yīng)大于20mm。
當(dāng)臨街的被拆除建筑與交通道路的安全距離不能滿足要求時(shí),不一定采取相應(yīng)的安全隔離措施。
大型吊車吊裝技術(shù)的基本原理就是利用吊車提升重物的能力,通過(guò)吊車旋轉(zhuǎn)、變幅等動(dòng)作,將工件吊裝到指定的空間位置。
輪胎式起重機(jī)的安全技術(shù)要與汽車式起重機(jī)的安全技術(shù)要求相仿。
鋼絲繩可以作任意選用,且可超負(fù)荷使用。
在拆除作業(yè)前,施工單位應(yīng)檢查建筑內(nèi)各類管線情況,不需確認(rèn)全部切斷后方可施工。
荷載設(shè)計(jì)值為荷載的標(biāo)準(zhǔn)值乘以荷載分項(xiàng)系數(shù)。
雙排腳手架每一連墻件的覆蓋面積應(yīng)不大于()。
腳手架連墻件的間距除應(yīng)滿足計(jì)算要求外,還應(yīng)滿足()。
計(jì)算模板的承載能力極限狀態(tài),應(yīng)采用荷載效應(yīng)的基本組合。