A.在腳手架的兩端必須設(shè)置連墻件
B.在腳手架的兩端宜設(shè)置連墻件
C.端部連墻件豎向間距不應(yīng)大于建筑物層高,并不應(yīng)大于4m(兩步)
D.端部連墻件豎向間距不應(yīng)大于建筑物層高,并不應(yīng)大于6m(三步)
E.連墻件的設(shè)置與封圈形腳手架相同
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A.架高不大于50m時(shí),40m2
B.架高不大于50m時(shí),50m2
C.架高大于50m時(shí),30m2
D.架高大于50m時(shí),27m2
E.架高大于50m時(shí),60m2
A.腳手架高度不大于50m時(shí),豎向不大于3步距,橫向不大于3跨距
B.腳手架高度不大于50m時(shí),豎向不大于4步距,橫向不大于4跨距
C.腳手架高度大于50m時(shí),豎向不大于2步距,橫向不大于3跨距
D.腳手架高度大于50m時(shí),豎向不大于2步距,橫向不大于4跨距
E.腳手架高度不大于50m時(shí),豎向不大于5步距,橫向大于5跨距
A.腳手架頂層立桿段
B.腳手架半高處立桿段
C.腳手架底層立桿段
D.雙管立桿變截面處的單立桿段
E.雙管立桿的雙管立桿段
A.永久荷載+施工荷載
B.永久荷載+0.9施工荷載
C.永久荷載+施工荷載+風(fēng)荷載
D.永久荷載+0.9(施工荷載+風(fēng)荷載)
E.永久荷載
A.抗壓強(qiáng)度
B.穩(wěn)定
C.容許長(zhǎng)細(xì)比
D.抗彎強(qiáng)度
E.抗剪強(qiáng)度
最新試題
遇四級(jí)及其以上風(fēng)力應(yīng)停止一切吊運(yùn)作業(yè)。
當(dāng)拆除工程對(duì)周?chē)噜徑ㄖ踩赡墚a(chǎn)生危險(xiǎn)時(shí),必須采取相應(yīng)保護(hù)措施,建筑內(nèi)的人員不必撤離安置。
模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性,應(yīng)能可靠的承受新澆筑混凝土的自重,側(cè)壓力和施工過(guò)程中所產(chǎn)生的荷載以及風(fēng)荷載。
根據(jù)整架加荷試驗(yàn)得知,影響雙排腳手架穩(wěn)定承載能力的因素較多,其中主要的并反映在計(jì)算中的有()。
在下層樓板上支模板時(shí)無(wú)需考慮樓板的承載能力。
履帶式起重機(jī)操作靈活,使用方便,車(chē)身能360°回轉(zhuǎn),并且可以載荷行駛,越野性能好,機(jī)動(dòng)性好,可長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)移并對(duì)道路無(wú)破壞性。
桅桿滑移法吊裝是利用桅桿起重機(jī)提升滑輪給能夠向上提升這一動(dòng)作,設(shè)置尾排及其他索具配合,將立式靜置工件吊裝就位。
鋼絲繩可以作任意選用,且可超負(fù)荷使用。
電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)用完后,可以不切斷電源,但要將控制器放到零位,用保險(xiǎn)閘自動(dòng)剎緊,并拉緊跑繩。
大型吊車(chē)吊裝技術(shù)的基本原理就是利用吊車(chē)提升重物的能力,通過(guò)吊車(chē)旋轉(zhuǎn)、變幅等動(dòng)作,將工件吊裝到指定的空間位置。