A．作業(yè)前，封閉艙室內(nèi)外人員之間的通信聯(lián)絡(luò)手段進(jìn)行測(cè)試，確保安全可靠
B．封閉艙室處所的氧氣含量應(yīng)不低于18%
C．進(jìn)入封閉艙室的船員應(yīng)能獲得二種或二種供氣方式
D．封閉處所的CO2含量應(yīng)不高于1%
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A．0
B．1ppm
C．2ppm
D．5ppm
A．有人在封閉艙室作業(yè)時(shí)，入口處至少有二人守護(hù)
B．救援設(shè)備放置在封閉艙室入口處
C．封閉艙室的氧氣含量應(yīng)不低于16%
D．封閉處所的的入口處不用懸掛警示牌
A．船上應(yīng)掛慢車信號(hào)
B．浮具系纜應(yīng)有專人照料
C．浮具上應(yīng)備有救生圈
D．作業(yè)人員上下浮具時(shí)，一般隨浮具一起升降
舷外浮具作業(yè)時(shí)，下列敘述哪些是正確的（）。
Ⅰ．船上應(yīng)掛慢車信號(hào)；
Ⅱ．浮具系纜應(yīng)有專人照料；
Ⅲ．浮具上應(yīng)備有救生圈；
Ⅳ．作業(yè)人員上下浮具時(shí)，一般隨浮具一起升降。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
有關(guān)上高、舷外作業(yè)人員的安全方面下列哪些是正確的（）。
Ⅰ．船舶航行中禁止舷外作業(yè)；
Ⅱ．作業(yè)人員應(yīng)系好安全帶；
Ⅲ．保險(xiǎn)繩和座板升降繩應(yīng)系牢于船上同一固定物體；
Ⅳ．高空作業(yè)下方一定范圍內(nèi)禁止人員通過或作業(yè)。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
最新試題
按照駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度規(guī)定，船舶在航行中，每班下班前，值班輪機(jī)員應(yīng)將（）告知值班駕駛員，值班駕駛員應(yīng)回告本班（），雙方分別記入航海日志和輪機(jī)日志。
船舶停泊裝卸時(shí)，除下列哪項(xiàng)外，其他都是航海日志應(yīng)記載的主要內(nèi)容（）。
根據(jù)有關(guān)規(guī)定，船舶錨泊時(shí)留船人數(shù)應(yīng)為（）。
下列各項(xiàng)中哪些符合“救生艇安全操作須知”的要求（）。Ⅰ航行中放艇由船長掌握放艇時(shí)機(jī)；Ⅱ港內(nèi)放艇應(yīng)事先得到港監(jiān)部門的批準(zhǔn)；Ⅲ操艇人員非機(jī)動(dòng)艇不少于5人，其中駕駛員一人任艇長；Ⅳ航行中放艇時(shí)，隨艇下的人員不多于3人。
按照救生艇安全操作規(guī)定，除救生演習(xí)外，操艇人員由船長決定，非機(jī)動(dòng)艇不少于（）人，機(jī)動(dòng)艇不少于（）人。
航海日志用完后，應(yīng)由大副負(fù)責(zé)留船保管（）年，然后送公司海監(jiān)室保存。
對(duì)可變螺距槳的船舶，當(dāng)碰到天氣狀況不良時(shí)，應(yīng)每（）小時(shí)在航海日志中記錄槳葉角一次。
船舶停泊中，艙水測(cè)量由木匠每日進(jìn)行（）次，由（）記入航海日志。
有關(guān)系離泊作業(yè)安全要求，下列哪項(xiàng)錯(cuò)誤（）。
《駕駛臺(tái)規(guī)則》對(duì)值班人員的要求包括（）。Ⅰ.穿著整潔；Ⅱ.不得坐著值班；Ⅲ.有責(zé)保持內(nèi)外整潔；Ⅳ.不能在駕駛臺(tái)用餐。