單項選擇題

根據(jù)SOLAS公約關(guān)于危險貨物裝運的規(guī)定,危險貨物的包裝應(yīng)()。
Ⅰ.堅固并完好;
Ⅱ.能經(jīng)受裝卸和海運的一般危險;
Ⅲ.液體盛裝容器應(yīng)留有足夠的膨脹空隙以適應(yīng)最高氣溫;
Ⅳ.可能與貨物相接觸的包裝外表面,應(yīng)不致受所裝貨物的嚴重影響。

A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ


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3.單項選擇題SOLAS公約中對船舶識別號應(yīng)永久性標(biāo)記位置下列描述不正確的是()。

A.要求在船尾或船體中部左舷和右舷核定載重舷以上
B.要求在船舶上層建筑左舷或右舷
C.要求在船首左右舷核定載重線以上但應(yīng)在船名之下
D.要求在船舶上層建筑正面的可見位置

5.單項選擇題船舶的“連續(xù)概要記錄”應(yīng)由()頒發(fā)。

A.船舶所屬的船舶管理公司
B.船旗國的船檢部門
C.船旗國的主管機關(guān)
D.船舶所屬的船舶公司

最新試題

現(xiàn)在生效的SOLAS公約是經(jīng)兩個議定書以及諸多修正案修正的()年的SOLAS公約。

題型:單項選擇題

根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定,客船每一主豎區(qū)應(yīng)至少存放()套消防員設(shè)備。

題型:單項選擇題

依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求,當(dāng)船舶未持有DOC和SMC時,應(yīng)予滯留,滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬"?所有發(fā)現(xiàn)的嚴重缺陷均在本港糾正;Ⅱ.允許在中國港口完成卸貨作業(yè);Ⅲ.允許在中國港口進行裝貨作業(yè);Ⅳ.書面通知該輪,在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。

題型:單項選擇題

巴黎備忘錄有關(guān)ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定的“明顯依據(jù)”包括()。Ⅰ.船舶的安全和防污染由誰負責(zé);Ⅱ.船上是否有實施應(yīng)急部署和演習(xí)計劃的證據(jù);Ⅲ.是否遵守有關(guān)文件控制程序;Ⅳ.船長能否解釋其職責(zé)。

題型:單項選擇題

下列有關(guān)根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》中值班標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,說法正確的是()。①主管機關(guān)應(yīng)考慮海員,特別是涉及船舶安全和保安工作職責(zé)的海員,由于疲勞所引起引發(fā)的危險②主管機關(guān)應(yīng)要求使用船上工作語言和英語按照標(biāo)準(zhǔn)格式保持對船員每天休息時間的記錄,以監(jiān)督核實是否符合規(guī)定③船舶在緊急或其它超長常工作情況下可不必保持關(guān)于時間的要求④因船舶船上人員或貨物出現(xiàn)緊急安全需要,船長可暫停執(zhí)行休息時間制度,要求海員必要多長時間工作,直至情況恢復(fù)正常

題型:單項選擇題

對于干貨船破損要求,下列敘述正確地是()①1992年2月1日或以后建造的船舶應(yīng)備有破艙控制圖②水密艙室上的水密門都設(shè)有指示器并在駕駛臺上顯示他們的開閉情況③備有一份一般的安全須知,表明為保持水密完整性的設(shè)備機器操作方法④備有一份特別的安全須知

題型:單項選擇題

下列有關(guān)對船上安全管理體系運作情況進行審核與監(jiān)督的途徑正確的是()。

題型:單項選擇題

根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,每艘()總噸及以上客船應(yīng)有一個船舶識別碼。

題型:單項選擇題

下列有關(guān)防撞艙壁提法正確的是()①防撞艙壁比普通的水密艙壁有更高的強度②防撞艙壁上不可以任何開口③防撞艙壁高出干玄甲板的延伸可以開口但應(yīng)能風(fēng)雨密關(guān)閉④穿過防撞艙壁的管子應(yīng)裝有在干玄甲板上操作的閥

題型:單項選擇題

根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》,以下可被認為危及人員,財產(chǎn)或環(huán)境的殘缺的是()①要求持有證書的海員是否都持有適當(dāng)?shù)淖C書或有效地特免證明,或未按規(guī)定向主管機關(guān)提供文件,證明已提叫簽證申請②為符合主管機關(guān)使用的的安全配員要求③沒有負責(zé)操作安全航行,安全無線電通信或防止海洋污染必要的合格人員值班④航次第一次和其后的接班人員未得到充分休息,不適合值班

題型:單項選擇題