最新試題
抱軸位溫度報警后，在軸溫不高于85℃的情況下，繼續(xù)按正常速度運(yùn)行，如溫度高于85℃，在毛線架子彈簧、架體正常以及毛線頭無燒損的情況下，加油后機(jī)車可以繼續(xù)運(yùn)行直至終點站檢查處理。
智能接線盒的配置：每個轉(zhuǎn)向架配置（）個，每臺機(jī)車（）個，用來實現(xiàn)快速循環(huán)采集與其相連接的復(fù)合傳感器檢測到的溫度信息，并根據(jù)主機(jī)的要求向主機(jī)匯報。接受主機(jī)的指令，切換傳感器，并將動沖擊信息傳遞到主機(jī)。
JK00430監(jiān)測裝置兼容并完善了原軸溫報警器的功能，新增加了“共振解調(diào)的設(shè)備故障診斷技術(shù)”，使該裝置不論從監(jiān)測范圍和功能上，都比原來的軸溫報警器有了較大幅度的提升。
運(yùn)行中如果JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置出現(xiàn)持續(xù)I級報警時，應(yīng)在前方停車站停車時進(jìn)行相應(yīng)的檢查確認(rèn)。
JK00430走行部監(jiān)測裝置，軸承溫度報警中溫升報警的報警值為（）℃。
JK00430走行部監(jiān)測裝置若在行車過程中出現(xiàn)齒輪、踏面二級故障報警，則表現(xiàn)為以下形式（）。
復(fù)合傳感器的安裝位置選擇的原則：安裝在軸承工作狀態(tài)下的承載區(qū)域沖擊信息從信息源到傳感器的受感面的傳遞途徑上不能發(fā)生折射、繞射、中斷等現(xiàn)象，否則會損失信息。
環(huán)境溫度在運(yùn)用過程中變化不大，所以對于JZJ2000軸溫監(jiān)測裝置工作影響不大。
JK00430走行部監(jiān)測裝置對電機(jī)全懸掛的機(jī)車每條軸有（）個點。
編碼號用軸位的兩個數(shù)碼管表示，第一位表示軸號，取值為1～6，第二位表示位號，取值1～6，10、20表示環(huán)境溫度軸位號。