A.50米
B.200米
C.150米
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A.不用減速慢行
B.遇放行信號(hào)時(shí)，須讓先被放行的車輛行駛
C.不受交通信號(hào)的控制
A.行人應(yīng)該避讓機(jī)動(dòng)車
B.可以不減速且快速通過
C.必須減速或者停車，避讓行人
A.應(yīng)該將近光燈改用遠(yuǎn)光燈
B.不準(zhǔn)使用遠(yuǎn)光燈
C.不準(zhǔn)使用近光燈
A.30
B.20
C.10
A.達(dá)到快速道規(guī)定行駛速度的機(jī)動(dòng)車在快速車道行駛時(shí)，未達(dá)到快速車道規(guī)定的行駛速度的機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)在慢速車道行駛
B.小型機(jī)動(dòng)車在快速車道行駛，大型機(jī)動(dòng)車在慢速車道行駛
C.小型汽車和其他機(jī)動(dòng)車都應(yīng)在慢速車道行駛，僅在超車時(shí)在快速車道行
最新試題
（）是指駕駛員在行車過程中，能夠準(zhǔn)確地“預(yù)見”由其他駕駛員、行人、不良?xì)夂蚧蚵窙r而引發(fā)的危險(xiǎn)，并能及時(shí)地采取必要，合理、有效的措施預(yù)防事故的發(fā)生。
引發(fā)道路交通事故的最關(guān)鍵因素是（）的缺失。
我國(guó)應(yīng)急管理工作更加注重（），堅(jiān)持預(yù)防為主；更加注重綜合減災(zāi)，統(tǒng)籌應(yīng)急資源。
駕駛員的意志外在表現(xiàn)是（）。
機(jī)動(dòng)車通過有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照（）規(guī)定通行
駕駛機(jī)動(dòng)車下陡坡時(shí)應(yīng)該（）。
車輛行駛至路口時(shí)應(yīng)怎么做？（）
王某無證駕駛兩輪摩托車在同向1條車道的城市道路上以60公里/時(shí)的速度行駛，遇前方交通擁堵，在借道超車過程中與同向行駛的吳某駕駛的小型客車發(fā)生側(cè)面碰撞。這起事故中的主要違法行為有哪些？（）
城市公共交通主管部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同有關(guān)部門制定城市公共汽電車客運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，報(bào)（）批準(zhǔn)。
車輛在路邊停泊等候上落客或遇到車輛故障時(shí)，必須開啟（）。