A.直行車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎車(chē)先行
B.左轉(zhuǎn)彎車(chē)讓右轉(zhuǎn)彎車(chē)先行
C.右轉(zhuǎn)彎車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎先行
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A.進(jìn)路口的先行
B.出路口的先行
C.有條件的先行
A.應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車(chē)輛先行
B.摩托車(chē)讓汽車(chē)先行
C.大型客車(chē)讓小客車(chē)先行
A.應(yīng)當(dāng)依次停在路口以外等候，不得進(jìn)入路口
B.駕駛?cè)藨?yīng)下車(chē)幫助疏通道路
C.車(chē)輛調(diào)頭返回
A.應(yīng)開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，依照前后次序，依次通過(guò)
B.進(jìn)入導(dǎo)向車(chē)道后要根據(jù)行駛需要變更車(chē)道
C.須按導(dǎo)向箭頭指引的方向，分道行駛
A.小客車(chē)可以變更車(chē)道
B.不準(zhǔn)變更車(chē)道
C.開(kāi)轉(zhuǎn)向燈后可以變更車(chē)道
最新試題
（）是指駕駛員在行車(chē)過(guò)程中，能夠準(zhǔn)確地“預(yù)見(jiàn)”由其他駕駛員、行人、不良?xì)夂蚧蚵窙r而引發(fā)的危險(xiǎn)，并能及時(shí)地采取必要，合理、有效的措施預(yù)防事故的發(fā)生。
根據(jù)《城市公共汽電車(chē)應(yīng)急處置基本操作規(guī)程》規(guī)定，遇大雨、暴雨天氣，當(dāng)造成視線模糊、行駛困難時(shí)，駕駛員應(yīng)采?。ǎ┐胧?。
發(fā)生影響運(yùn)營(yíng)安全的突發(fā)事件時(shí)，運(yùn)營(yíng)企業(yè)未按照應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定采取應(yīng)急處置措施，造成嚴(yán)重后果的，由城市公共交通主管部門(mén)處（）的罰款。
車(chē)輛倒車(chē)時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)遵守的原則是（）。
車(chē)內(nèi)發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物品時(shí)，駕駛員應(yīng)（）
手動(dòng)擋車(chē)輛在陡坡上需長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，一定做好（）。
運(yùn)營(yíng)企業(yè)未定期對(duì)城市公共汽電車(chē)車(chē)輛及其安全設(shè)施設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)、維護(hù)、更新的，由城市公共交通主管部門(mén)責(zé)令限期改正；逾期未改正的，處（）的罰款。
主動(dòng)控制安全駕駛技術(shù)五要素：放眼遠(yuǎn)方、先知先覺(jué)；眼觀六路，洞悉危機(jī)；視線靈活、保持掃視；（）、留有余地；目光接觸、信息溝通。
駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)變更車(chē)道時(shí)，以下做法錯(cuò)誤的是（）。
如圖所示，A車(chē)具有優(yōu)先通行權(quán)。