A.純空氣和可燃混合氣體
B.可燃混合氣體和純空氣
C.可燃混合氣體和可燃混合氣體
D.純空氣和純空氣
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A.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)完成進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣一個(gè)工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)過(guò)了360度
B.二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)完成進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣一個(gè)工作循環(huán)，活塞在氣缸內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)2次
C.柴油機(jī)在做功行程時(shí)，進(jìn)、排氣門處于關(guān)閉狀態(tài)
D.壓縮比越高越好
A.冷卻系統(tǒng)
B.起動(dòng)系統(tǒng)
C.點(diǎn)火系統(tǒng)
D.潤(rùn)滑系統(tǒng)
A.氣缸燃燒室容積與氣缸總?cè)莘e之比
B.氣缸燃燒室容積與氣缸工作總?cè)莘e之比
C.氣缸總?cè)莘e與氣缸燃燒室容積之比
D.氣缸工作總?cè)莘e與氣缸燃燒室容積之比
A.活塞上止點(diǎn)是指活塞頂平面運(yùn)動(dòng)到離曲軸中心最遠(yuǎn)點(diǎn)位置
B.活塞在上、下兩個(gè)止點(diǎn)之間距離稱活塞沖程
C.一個(gè)活塞在一個(gè)行程中所掃過(guò)的容積之和稱為氣缸總?cè)莘e
D.一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)所有工作容積之和稱為該發(fā)動(dòng)機(jī)的排量
A.61mm
B.613mm
C.13mm
D.135mm
最新試題
干氣缸套主要是利用機(jī)體與缸套形成的冷卻腔內(nèi)的冷卻水來(lái)冷卻缸套本身。?
連桿小端作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，大端作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，桿身作平面復(fù)合擺動(dòng)。
簡(jiǎn)述內(nèi)燃機(jī)增壓的作用。
單位曲柄主要包括（）、（）和（）三部分。
?簡(jiǎn)述提高柴油機(jī)可燃混合氣形成質(zhì)量的措施。
?曲軸是柴油機(jī)的關(guān)鍵運(yùn)動(dòng)部件，其潤(rùn)滑是通過(guò)滑油系統(tǒng)主油道輸送過(guò)來(lái)的潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑的，其主要潤(rùn)滑方式是在軸瓦和軸頸之間形成具有一定（）、（）和（）的潤(rùn)滑油膜。
?常見的增壓方式有哪幾種？（）
以下哪些零部件屬于滑油系統(tǒng)部件？（）
柴油機(jī)中燃燒放熱始點(diǎn)由以下哪些參數(shù)來(lái)控制（）
按照燃料的燃燒形式，動(dòng)力裝置可分為（）