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對(duì)確屬承運(yùn)人責(zé)任的事故，應(yīng)先行劃分鐵路內(nèi)部責(zé)任，然后對(duì)外賠付。
“貨運(yùn)事故賠款通知書(shū)”分為正本、副本。
鐵路局每日18點(diǎn)將自局管內(nèi)的長(zhǎng)大貨物車(chē)的出入、現(xiàn)在車(chē)位置、空重狀況，按車(chē)型、車(chē)號(hào)、位置、發(fā)站、到站及時(shí)登記，并上報(bào)鐵道都運(yùn)輸局。
軍用危險(xiǎn)貨物裝載前，發(fā)送單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定與鐵路部門(mén)或者軍事代表機(jī)構(gòu)商定裝載軍用危險(xiǎn)貨物的時(shí)間、地點(diǎn)、進(jìn)出道路，明確責(zé)任和其他特殊要求。
不使用支柱起脊裝載時(shí)，每垛（捆）管材需用鋼帶或鋼絲繩下壓式捆綁，層間襯墊防滑。
《鐵路危險(xiǎn)貨榜運(yùn)輸管理規(guī)則》由鐵道部負(fù)責(zé)解釋。
以棚敞車(chē)運(yùn)輸?shù)囊赘浳铮l(fā)生腐爛事故時(shí)，除鐵路責(zé)任外，貨物損失均由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。
危險(xiǎn)貨物自備貨車(chē)運(yùn)輸時(shí)，須由鐵道部簽發(fā)《鐵路危險(xiǎn)貨物自備貨車(chē)安全技術(shù)審查合格證》。
超限車(chē)交接檢查時(shí)，應(yīng)檢查有無(wú)超限貨物運(yùn)輸記錄及其填寫(xiě)是否完整。
鐵路輸送部（分）隊(duì)攜行不足整車(chē)、屬于3組34、35級(jí)的軍用危險(xiǎn)貨物，裝載該貨物的運(yùn)油車(chē)和載重車(chē)、牽引車(chē)車(chē)數(shù)不得超過(guò)5輛。