在國際上,不乏政府主導建立社會團體的做法,政府主導建立社會團體的目的是擴大自己履行職能的范圍和空間。有人稱這類非政府組織為政府的非政府組織,這些組織在客觀上常常成為執(zhí)行政府某種職能的“準部門”。
這段文字直接支持了這樣一種觀點()。
A.國際上的非政府組織常常執(zhí)行政府某種職能
B.國際上的非政府組織都是政府主導建立
C.很多政府主導建立的社會團體往往能執(zhí)行政府職能
D.政府主導建立社會團體的目的是利用這些社團
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高考“狀元”炒作屢禁不止,從源頭上講,這來自于各地教育部門和學校的自我炒作。因此,要從根本上避免炒作高考“狀元”,除了在社會中樹立正確的人才觀,還要重新審視高中教育的評價指標體系,逐漸淡化甚至隱去高考“狀元”,而代之以素質(zhì)教育要求下的更為多元的評價指標。
這段文字意在強調(diào)()。
A.要建立素質(zhì)教育要求下的更為多元的評價指標
B.要出臺從根本上避免炒作高考“狀元”的措施
C.高考“狀元”炒作屢禁不止的現(xiàn)狀
D.禁止高考“狀元”炒作需要社會的高度關注
目前,中國電視劇產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展的重要時期。電視劇市場經(jīng)過近幾年的高速發(fā)展繁榮,漸次出現(xiàn)整體低迷、同質(zhì)化嚴重等種種現(xiàn)象是必然的。這也是政府的宏觀調(diào)控與市場的無序競爭兩相博弈的結果。探其根源,與這兩年熱錢盲目涌入電視劇市場,造成電視劇市場虛假繁榮有關。演員片酬飆升,名導演名編劇費用瘋長,導致留給電視劇本體的費用少之又少。市場過熱,又導致從業(yè)人員的職業(yè)素養(yǎng)不盡如人意。
這段文字主要介紹的是()。
A.當前巾國電視劇產(chǎn)業(yè)整體低迷的現(xiàn)象
B.中國電視劇產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)低迷現(xiàn)象的原因
C.政府的宏觀調(diào)控與電視劇產(chǎn)業(yè)的無序競爭的關系
D.如何提高中國電視劇產(chǎn)業(yè)的競爭力
經(jīng)濟學家試圖從多方面來改進國民收入或國民財富的計量,近來在兩個方面取得巨大進展,值得高度重視。首先是在國民財富的計算中考慮貧富差距,1998年獲諾貝爾獎的印度經(jīng)濟學家阿馬迪亞.森對貧窮問題研究最為深入.并設計了考慮貧富差距的社會經(jīng)濟發(fā)展指數(shù),為聯(lián)合國所采用。另一個重要發(fā)展以諾德豪斯為主要代表,充分考慮環(huán)境對國民財富的影響以及家務活動對國民財富的貢獻。
在國民財富計量上的兩項巨大進展是()。
A.阿馬迪亞·森和諾德豪斯
B.考慮貧富差距和環(huán)境兇素、家務活動
C.考慮貧富差距和環(huán)境因素
D.考慮環(huán)境因素和家務活動
單純的理性的邏輯方法,難以避免現(xiàn)實上的失誤。人們的感情、人們的意志、人們的理想和道德,在經(jīng)濟行為中,也會起到巨大的作用。單純的工程學或邏輯方法,是不夠用的。亞當·斯密指出,人們的活動是受自利引導,市場則以互利為原則,這一點被現(xiàn)代經(jīng)濟學家所繼承和發(fā)展了。
但人們卻忽略了他的另一些觀點,即人們的同情心、倫理考慮在人類行為中的作用。一般來講,個人有或至少應當有追求自利的自由,但并不意味著這種追求就一定有倫理正當。
這段文字作者要強調(diào)的是()。
A.單純的理性的邏輯方法,難以避免現(xiàn)實上的失誤
B.人的活動受自利引導,市場以互利為原則,被普遍繼承
C.人們的同情心、倫理考慮在經(jīng)濟行為中會起到巨大的作用
D.個人有追求自利的自由
北京南丁格爾服飾有限公司總經(jīng)理告訴員工:“不要光看到錢,那只是一種有形的東西。企業(yè)形象的擴大、信譽的提高,這才是我們真正的財富。”
這段文字意在說明()。
A.企業(yè)的信譽和形象是企業(yè)的一種無形資產(chǎn)
B.企業(yè)的信譽和形象是企業(yè)經(jīng)營成敗的唯一決定因素
C.保證優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務就一定能使企業(yè)立于不敗之地
D.盈利不是企業(yè)經(jīng)營活動的目的
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結合全文,天壇的大量圓形建筑具有什么含義?
在馬克思的《資本論》中,一共提到了680多個人物,其中只有一個是中國人,叫王茂蔭(1798—1865),安徽人,1832年考中進士步入仕途。他的貨幣觀點及鈔幣發(fā)行方案最為引人注目,著有《王侍郎奏議》傳世。馬克思《資本論》第一卷第一篇第三章在談到貨幣或商品流通、論述“強制流通的國家紙幣”問題時,以第八十三條大段注釋的方式專門提到了中國理財官王茂蔭及其“主張暗將官票寶鈔改為可兌現(xiàn)的鈔票”的觀點。最適合做本段文字標題的是()。
有人認為試圖通過收費來治堵,不但是一種典型的“懶政思維”,還會加劇社會不公。但請設想一下,大城市機動車保有量動輒以幾百萬輛計,而常住人口數(shù)量卻有兩三千萬。如果以此推論,對生活在大城市中卻沒有車的老百姓而言,無論是公務車還是私家車的存在,本就影響了他們正常的出行。因此,從解決公共交通擁堵的立場出發(fā),提高私家車的使用成本與限制公務車的出行都具有現(xiàn)實的合理性。從上面這段文字可以看出,作者對收取擁堵費的態(tài)度是()。
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低碳城市是一個新生事物,沒有現(xiàn)成可借鑒的模式。專家指出,對低碳經(jīng)濟的認識問題上,首先需要澄清“低碳等于貧困”、“低碳等于高成本”等誤區(qū)。低碳經(jīng)濟是在較高的文明發(fā)展水平下,出現(xiàn)的一種碳生產(chǎn)力水平較高、但人均碳排放水平較低的經(jīng)濟形態(tài)。在這個過程中,能源結構的清潔化和資源稟賦起著決定性作用,單位產(chǎn)出所需要的能源消耗不斷下降。“這個過程”指的是()。
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