A.運輸和撒布石屑
B.碾壓
C.攤鋪碎石
D.拌和并補充灑水
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A.減少0.5％
B.增加0.5％
C.減少1.5％
D.增加1.5％
A.高速公路
B.一級和一級以下公路
C.二級和二級以下公路
D.三級和三級以下公路
A.3～6
B.5～10
C.8～12
D.10～20
A.水泥穩(wěn)定土基層水泥劑量不宜超過6％
B.可以用薄層貼補的辦法進行找平
C.水泥穩(wěn)定土基層鋪筑第二層前應(yīng)在第一層頂面灑少量水泥或水泥漿
D.石灰穩(wěn)定土基層施工時不需要專門的養(yǎng)生期
A.高速公路基層的養(yǎng)護期不宜少于3天
B.高速公路基層的養(yǎng)護期不宜少于7天
C.高速公路基層的養(yǎng)護期不宜少于14天
D.高速公路基層的養(yǎng)護期不宜少于28天
最新試題
熱拌瀝青混凝土路面施工時，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場備齊全部機械設(shè)備進行試驗段鋪筑，以確定（）。
瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗的目的是為了測定瀝青混合料的（）。
水泥混凝土抗折強度加載試驗時，以下（）是錯誤的。
水泥混凝土路面不宜采用滑模攤鋪機進行攤鋪的路段有（）。
馬歇爾穩(wěn)定度試驗時，除瀝青混合料馬歇爾試驗儀外，還需要的試驗儀器設(shè)備有（）。
水泥混凝土面層切縫可使用的機械有（）。
路面表面防排水設(shè)施由（）等組成。
高速公路和一級公路的瀝青層采用的粗集料有（）。
水泥混凝土抗折強度試驗時應(yīng)標(biāo)記試件，標(biāo)記從試件一端量起，分別在距端部的（）mm處劃出標(biāo)記。
關(guān)于瀝青路面馬歇爾穩(wěn)定度試驗步驟內(nèi)容的說法錯誤的有（）。