A.明涵
B.無壓涵
C.半壓力涵
D.壓力涵
E.暗涵
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A.結(jié)構(gòu)自重
B.施工荷載
C.溫度影響力
D.風(fēng)力
E.雪荷載
A.硅酸鹽水泥
B.礦渣硅酸鹽水泥
C.粉煤灰硅酸鹽水泥
D.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥
E.普通硅酸鹽水泥
A.拱架承受的施工荷載而產(chǎn)生的彈性變形
B.拱架在荷載作用下產(chǎn)生的非彈性變形
C.主拱圈因混凝土收縮及溫度變化引起的撓度
D.由結(jié)構(gòu)重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度
E.支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷
A.三角網(wǎng)的基線不應(yīng)少于4條
B.基線一般采用直線形,其長(zhǎng)度一般不小于橋軸長(zhǎng)度的0.7~0.5倍
C.基線可設(shè)于河流的一岸或兩岸
D.三角網(wǎng)所有角度宜布設(shè)在30°~120°之間
E.設(shè)計(jì)單位的基線樁應(yīng)予以利用
A.梁板的振搗以插入式為主,附著式為輔
B.張拉機(jī)具應(yīng)配套使用,配套定期校驗(yàn)
C.預(yù)應(yīng)力張拉以應(yīng)力控制為主,理論伸長(zhǎng)量作為校核
D.預(yù)應(yīng)力張拉,孔道沖洗后,立即壓漿
E.采用單端壓漿,直到另一端流出水泥漿即可
最新試題
關(guān)于采用滑升模板澆筑橋墩混凝土的說法,正確的有()。
波形鋼涵洞施工主要工序有()。
屬于造成預(yù)制梁橋預(yù)拱度偏差的原因的有()。
支架設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)考慮的荷載有()。
橋頭跳車正確的防治措施包括()。
擋板支護(hù)坑壁的基坑開挖的正確的做法是()。
可用于橋涵臺(tái)背的填料有()。
橋梁承臺(tái)基坑坑壁加固措施有()。
混凝土加固坑壁的主要支護(hù)方法有()。
關(guān)于臺(tái)背及與路堤間的回填施工要求正確的有()。