A、降低介質(zhì)粘度
B、提高介質(zhì)粘度
C、降低介質(zhì)溫度
D、清除介質(zhì)中金屬顆粒
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、降低介質(zhì)粘度
B、提高介質(zhì)粘度
C、降低介質(zhì)濃度
D、清除介質(zhì)中金屬顆粒
A、15
B、30
C、45
D、50
A、作業(yè)溫度是否超高
B、作業(yè)風(fēng)向是否正確
C、作業(yè)天氣是否晴朗
D、有無漁船靠近碼頭
A、管線是否超溫
B、管線是否超壓
C、閥門有無泄漏
D、法蘭墊片有無泄漏
A、悶蓋有無脫落
B、有無漏水
C、有無碰損
D、有無越壓
最新試題
隨著抗泡劑劑量的增大,潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí),多加抗泡劑就能解決問題。
無灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無效堿值。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
在油品凈化時(shí),硅油抗泡劑對油品的清潔度有較大的影響,且隨硅油粘度的增大而增大。
非硅抗泡劑只能改善潤滑油的抗泡性能,不能改善油品的空氣釋放性能。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。