A、電機(jī)
B、缸體
C、定子
D、轉(zhuǎn)子
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、吸入管線(xiàn)漏氣
B、排出管路堵塞
C、螺桿與襯套嚴(yán)重磨損
D、輸送油品的粘度過(guò)大
A、輸送油品的粘度過(guò)大
B、排出管路堵塞
C、齒輪與泵體嚴(yán)重磨損
D、吸入管線(xiàn)漏氣
A、地腳螺栓松動(dòng)或放置不穩(wěn)
B、研磨的介質(zhì)粘度過(guò)大
C、轉(zhuǎn)子與定子間隙過(guò)小
D、轉(zhuǎn)子與定子間隙過(guò)大
A、地腳螺栓松動(dòng)或放置不穩(wěn)
B、轉(zhuǎn)子與定子間隙過(guò)小
C、研磨的介質(zhì)粘度過(guò)大
D、研磨的介質(zhì)的密度較大
A、研磨的介質(zhì)粘度過(guò)大
B、研磨的介質(zhì)的密度較大
C、研磨的介質(zhì)顆粒度過(guò)大
D、轉(zhuǎn)子與定子間隙過(guò)小
最新試題
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí)，應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果，過(guò)濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
汽車(chē)發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車(chē)罐車(chē)連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
在輸油管道混油處理方法中，對(duì)于不能正常處理的混油，可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
球掃線(xiàn)時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線(xiàn)相連的旁路管線(xiàn)閥門(mén)是否關(guān)閉。
無(wú)灰分散劑為油品提供的堿值，屬于無(wú)效堿值。
輸油泵是汽車(chē)發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí)，補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
隨著抗泡劑劑量的增大，潤(rùn)滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí)，多加抗泡劑就能解決問(wèn)題。