A、補(bǔ)加抗靜電劑
B、循環(huán)調(diào)合
C、沉降脫水
D、化驗(yàn)全分析
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A、循環(huán)作用
B、潤(rùn)滑作用
C、保護(hù)作用
D、冷卻作用
A、冷卻系統(tǒng)
B、潤(rùn)滑系統(tǒng)
C、隔離液系統(tǒng)
D、循環(huán)系統(tǒng)
A、潤(rùn)滑
B、冷卻
C、工作
D、平衡
A、木塞堵漏
B、堵漏栓
C、環(huán)箍堵漏
D、注膠
A、儲(chǔ)罐墊水
B、引燃
C、環(huán)箍堵漏
D、堵漏栓堵漏
最新試題
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
立式油罐由罐壁作油罐的儲(chǔ)存構(gòu)件,既支撐罐頂,又承受儲(chǔ)存油品產(chǎn)生的壓力。
輸油泵是汽車(chē)發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
2,6-二叔丁基對(duì)甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門(mén)是否關(guān)閉。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過(guò)濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過(guò)油罐的參照高度。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤(rùn)滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí),多加抗泡劑就能解決問(wèn)題。