A、關(guān)閉液面計(jì)連通閥,對(duì)液面計(jì)筒體進(jìn)行放空
B、開啟液面計(jì)連通閥,對(duì)液面計(jì)筒體進(jìn)行放空
C、關(guān)閉液面計(jì)連通閥,對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行放空
D、開啟液面計(jì)連通閥,對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行放空
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A、保溫型
B、浮子(標(biāo))式
C、伺服式
D、玻璃板式
A、液位計(jì)連通管堵塞
B、氣溫急劇變化
C、液位計(jì)筒體含水
D、介質(zhì)密度恒定
A、精制
B、蒸餾
C、聚合
D、異構(gòu)化
A、銀片腐蝕
B、銅片腐蝕
C、餾程
D、密度
A、烯烴
B、芳烴
C、氧化物
D、硫化物
最新試題
2,6-二叔丁基對(duì)甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
有些降凝劑如聚α-烯烴(T803)影響高清潔度油品凈化效果,必要時(shí)更換其種類。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
在輸油管道混油處理方法中,對(duì)于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí),補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對(duì)密度,再乘備用系數(shù)計(jì)算。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過(guò)濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。