A.質(zhì)量驗(yàn)收
B.施工方法的技術(shù)比選
C.過(guò)程控制
D.投入要素的質(zhì)量控制
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某工程雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖如圖所示（時(shí)間單位：天），則該計(jì)劃的關(guān)鍵線路是（）。
A.1—2—3—4—5—6
B.1—2—3—4—6
C.1—3—4—6
D.1—3—5—6
A.驗(yàn)收委員會(huì)
B.建設(shè)單位
C.施工單位
D.監(jiān)理單位
A.監(jiān)理員
B.專業(yè)監(jiān)理工程師
C.總監(jiān)理工程師代表
D.總監(jiān)理工程師
A.施工單位
B.建設(shè)單位
C.監(jiān)理單位
D.設(shè)計(jì)單位
A.站在絕對(duì)公平的立場(chǎng)協(xié)調(diào)業(yè)主和承包商的利益
B.在維護(hù)承包商利益的同時(shí)，兼顧業(yè)主的利益
C.盡最大可能同時(shí)維護(hù)業(yè)主和承包商的利益
D.在維護(hù)業(yè)主利益的同時(shí)，不損害承包商的利益
最新試題
在對(duì)施工成本目標(biāo)進(jìn)行該場(chǎng)景中的方法跟蹤和控制時(shí)，成本的控制周期應(yīng)視項(xiàng)目的規(guī)模和特點(diǎn)而定，一般工程項(xiàng)目成本控制的周期為（）。
索賠證據(jù)應(yīng)該具有（）基本要求。
事故的處理要建立在（）的基礎(chǔ)上，并廣泛聽(tīng)取專家及有關(guān)方面的意見(jiàn)，經(jīng)科學(xué)論證，決定事故是否進(jìn)行處理。
安全事故的處理程序是（）。
當(dāng)工程某些部分的質(zhì)量雖未達(dá)到規(guī)定的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)的要求，存在一定的缺陷，但經(jīng)過(guò)修補(bǔ)后可以達(dá)到要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，又不影響使用功能或外觀的要求，可采?。ǎ?。
減量化廢物處理是將固體廢物壓縮或液體廢物濃縮，或?qū)U物無(wú)害焚化處理，燒成灰燼，使其體積縮小至（）以下，以便運(yùn)輸堆填。
項(xiàng)目部采取的對(duì)成本糾偏的措施屬于（）。
對(duì)環(huán)境保護(hù)的基本原則說(shuō)法不正確的是（）。
按事故的傷害程度區(qū)分，傷亡事故可分為（）。
由于工程實(shí)施指導(dǎo)或領(lǐng)導(dǎo)失誤而造成的質(zhì)量事故屬于（）。