最新試題
船長發(fā)現(xiàn)面臨戰(zhàn)爭危險，應立即報告公司，盡可能選擇合適的航線避開戰(zhàn)區(qū)。
題型：判斷題
船舶碰撞事故，大部分是由于海上特殊環(huán)境的客觀原因造成的。
題型：判斷題
僅有從事國際航行的150總噸及以上的油輪才要求配有“油污應急計劃”。
題型：判斷題
在海盜活動頻繁區(qū)域，如遇武裝海盜攻擊，國際社會建議旅客和船員要團結一致、戰(zhàn)斗到底。
題型：判斷題
在消防應變過程中，現(xiàn)場指揮一般由大副擔任。
題型：判斷題
船舶一旦發(fā)生污染，不論船方是否有過失，一概按污染損害后果承擔法律責任。
題型：判斷題
發(fā)生操作性溢油時，應立即停止有關操作，關閉相關閥門，發(fā)出溢油報警信號，實施最初的溢油應急程序。
題型：判斷題
“船上油污應急計劃”必須用船員的工作語言寫成。
題型：判斷題
污染損害的法律責任屬結果責任制。
題型：判斷題
使用堵漏毯時，底索應有足夠的長度繞過船底，與前張索、后張素、控制索配合使堵漏毯覆蓋于破洞處。
題型：判斷題