A.20m
B.10m
C.50m
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A.應(yīng)扣除橋涵，擋土墻的體積
B.不扣除橋涵體積
C.應(yīng)扣除大、中橋及隧道所占路線(xiàn)長(zhǎng)度的體積
A.一般地質(zhì)條件下挖方深度不小于20m的路基
B.一般情況下，挖方深度在10m左右的路基
C.挖方深度小于20的路基
A.填土高度在12m以下的路堤
B.填土高度在20m以?xún)?nèi)的路堤
C.邊坡采用1：1.5的路堤。
A.特殊設(shè)計(jì)
B.經(jīng)常采用
C.不常采用
最新試題
沿溪（河）線(xiàn)
城市道路中一般互通式立交與一般互通式立交最小間距為（）。
越嶺線(xiàn)
在平原區(qū)選線(xiàn)的路線(xiàn)布設(shè)中，應(yīng)注意處理好哪些方面的問(wèn)題？
公路選線(xiàn)一般應(yīng)考慮哪些原則？
根據(jù)地形地物，以及工程艱巨性和地質(zhì)不良情況，選擇相應(yīng)的控制點(diǎn)，調(diào)整控制點(diǎn)前、后縱坡，在等高線(xiàn)上截取的各點(diǎn)連線(xiàn)為（）。
公路定線(xiàn)一般有（）定線(xiàn)、（）定線(xiàn)和（）定線(xiàn)三種方法。
在地形、地物條件受限制時(shí)，圓曲線(xiàn)半徑的確定一般可由（）、（）、（）控制，也可由曲線(xiàn)上任意點(diǎn)控制和縱坡控制等。
一條路線(xiàn)的起終點(diǎn)及中間必須經(jīng)過(guò)的城鎮(zhèn)或地點(diǎn)，通常是公路網(wǎng)規(guī)劃所規(guī)定或領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)根據(jù)建設(shè)需要指定的。這些指定的點(diǎn)稱(chēng)為（）點(diǎn)。
司機(jī)注意力隨車(chē)速提高愈益集中，視野距離減小。