A.計(jì)劃利潤
B.直接工程費(fèi)+間接費(fèi)
C.營業(yè)額
D.直接工程費(fèi)+間接費(fèi)+計(jì)劃利潤
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A.600
B.584
C.580
D.540
A.費(fèi)用定額
B.工程量
C.定額單價(jià)
D.總預(yù)算
A.固定資產(chǎn)
B.無形資產(chǎn)
C.遞延資產(chǎn)
D.流動(dòng)資產(chǎn)
A.審查投標(biāo)單位標(biāo)書
B.編制標(biāo)底
C.通過評標(biāo)提出決標(biāo)意見,推薦承包商
D.編制與發(fā)送投標(biāo)文件
E.協(xié)助業(yè)主與承包商簽訂工程承包合同
A.滿足用戶最大限度需求的功能
B.投資費(fèi)用最低時(shí)的功能
C.壽命周期費(fèi)用最低時(shí)的必要功能
D.使用費(fèi)用最低時(shí)的功能
最新試題
招標(biāo)文件中,文件應(yīng)包括合同文件、技術(shù)規(guī)范和()等。
招標(biāo)與投標(biāo)是有組織的()競爭行為。
在開挖土方過程中,有兩項(xiàng)重大原因使工期產(chǎn)生較大拖延,一是土方開挖時(shí)遇到數(shù)天季節(jié)性大雨,由于雨后土壤含水量過大,不能進(jìn)行壓實(shí)施工,從而耽誤了工期。隨后,乙方按照索賠程序提出延長工期,并補(bǔ)償停工期間窩工損失要求,試問監(jiān)理工程師是否應(yīng)該受理這兩起索賠事件?為什么?
在工程施工過程中,當(dāng)進(jìn)行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時(shí),乙方在取得現(xiàn)場監(jiān)理工程師認(rèn)可的情況下,為了使處理質(zhì)量得到保證,將處理范圍適當(dāng)擴(kuò)大。施工完成后,乙方將擴(kuò)大范圍內(nèi)的施工工程量向計(jì)量支付工程師提出計(jì)量付款的要求,但遭拒絕,試問,拒絕承包商的要求是否合理?為什么?
企業(yè)作為一個(gè)具體的經(jīng)濟(jì)實(shí)體其全部的業(yè)務(wù)活動(dòng)和管理分為兩大部分,即生產(chǎn)管理和()管理。
高速公路實(shí)施交通控制的主要目的是為了預(yù)防()阻塞的發(fā)生。
建安工程管理索賠一般是承包人向業(yè)主索賠,而業(yè)主一般不向承包人提出索賠。
凈現(xiàn)值是實(shí)踐中常用來評價(jià)項(xiàng)目方案經(jīng)濟(jì)效果,根據(jù)它反映出了項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)壽命期內(nèi)的獲利能力,NPV0時(shí),項(xiàng)目方案是不可取的。
簡述索賠成立的基本條件?
建設(shè)項(xiàng)目負(fù)債籌資的方式包括發(fā)行債券,設(shè)備租賃,銀行貸款等。